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der 2er hat bekannterweise das grüne Servoöl drin. mir bekannt als VW-zentralhydrauliköl. viele ander automarken haben aber rotes ATF oder ATF2 öl in der servolenkung. dieses öl wird auch in verschiedensten automatic-getrieben benutzt.
hier meine frage: kann ich von grün auf rot wechseln? wenn ja, wie bekomm ich möglichst viel grünes aus dem system raus?
ich muss demnächst die pupe wechseln. und da läuft das öl ja eh aus. das grüne müsst ich bestellen, das rote haben wir zu hauf in fässern... (also faulheit ) außerdem müssen sich alle anderen hersteller ja was bei gedacht haben, wenn sie ATF in die servo kippen. deswegen frag ich.
fahre das öl seid 2 jahren problemlos in meinem 2er bj 91 !!! die in meiner VW werkstatt haben gesagt das sei ohne pribleme untereinander mischbar! hab das normale ATF ausm baumarkt drin und es waren reste des weissen/grünen öl drin! ich meine in irgendeinem selbsthilfebuch oder so steht das soggar drin das man es mischen kann!
Deine VW-Werkstatt? Sicher, dass da nicht aus versehen ein VW-Zeichen an ´ner Bäckerei hing?
Ich würde da KEIN Auto hinbringen...
Klar KANN man die Pampe mischen, das heißt aber noch lange nicht, dass die Dichtungen in der Servolenkung das jeweils falsche Öl auch vertragen... :wink:
die haben ab 9/89 das weisse öl genommen! also und davor warns auch keine andern lenkungen !! alles das gleiche !!! hab heute extra nochma beim bosch service gefragt !!!! die enkungen ,pumpen, usw sind alle indentisch
ich hab inzwischen rausgefunden das die roten mindestens teilsynthetisch sind, das grüne ist mineralisch. dann werd ich, sobald ichs schaffe mal auf die rote suppe umschwenken.
Da in diesem Beitrag damals leider sehr viel Uneinigkeit bei dem Thema Servoöl geherrscht hat, hole ich es nochmal nach oben.
Werde am Samstag auch meine Servopumpe tauschen und muss dann ja auch das Servoöl wechseln. Wie steht ihr denn zu dem Thema? Habe den Roten Deckel auf dem Ausgleichsbehälter, also ATF drin.
Kann ich problemlos von dem ATF auf das VW G004000 wechseln?
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