beim einkuppeln fällt drehzahl soweit,dass motor ausgeht

  • so leute, wie beschrieben,wenn i einkuppel,egel ob motor warm oder kalt,fällt die drehzahl soweit, das er in 70% der fälle ausgeht oder sich noch gerade so fängt.
    ebenfalls schaft er es nicht die leerlaufdrehzahl zu halten,wenn i im stand kurz gas gebe. ;(
    die drosselklappe habe i schon mehrmals gereinigt!


    könnt ihr mir da weiterhelfen??!! ?(



    MFG

  • Hi,


    hört sich verdächtig nach Falschluft an. Schonmal alles an Unterdruckschläuchen und Ansaugweg von Luftfilterkasten bis Drokla gecheckt?
    Dann wäre da noch der blaue Tempgeber der öfter mal den Löffel abgibt 8o


    Tante "Edit" meint noch.. die Leerlaufzigarre könnte auch ne Macke haben :D

    ______________
    gruß
    André


    Signatur "entfallen ohne Ersatz" :cursing:


    GTI Status:... It's rollin
    Daily Status: It's rollin :]

    Einmal editiert, zuletzt von GOLFGTI8V ()

  • Wie schon gesagt Leerlaufsteller, blauer Tempgeber (widerstand messen/vergleichen) oder kopfdichtung (wasser im brennraum)

    G-Ladene Grüße Rob (=

  • das ist zu 99,9% die altbekannte Pf leerlaufeinstellschraube an der drpsselklappe. die macht sich serh gerne selbstständig und dreht sich von alleine raus. da hilft nur die schraube wieder reindrehen dis es passt. hält aber lange. wenn es für immer halten soll muss du loctite hochfest nehmen, aber dann stellst dort nie mehr was ein.


    am besten lesen, hier mein thread dazu, am besten komplett lesen.


    PF geht beim kupplung treten aus



    hier das selbe in grün. die ersten beiden seiten lesen.


    Hilfe, auto geht aus beim auskupeln.





    ich wette wenn du das gelesen hat läuft der haufen wieder :wink:

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen

  • hatte die selbe scheiße mit meinem 2E. dumm und dusslich gesucht "weil sich die scheiß schraube ja nicht nach 2 jahren selbst löst". pustekuchen: war die einstellschraube der DK.

    Von Null auf nüscht in weniger als gleich.

  • der hammer dabei ist ja das es die schraube nicht einzeln gibt, sondern nur komplett mit der drosselklappe.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen

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