Vr6 Probleme

kuk doch einfach mal nach den schwulen zündkerzen !!

wie wenn der auspuff klappert, da muss ich erstmal den kopf runterreisen und
neue kolbenringe verbauen...

Das mit dem Kabelbaum hättste sagen müssen^^ der wird garantiert ein weg haben...wo kommstn her?

Zitat

Original von Bash
Also nebenluft scheint er keine zu ziehen
drehzahl war relativ normal...hab mal ne probefahrt gemacht
was mir aufgefallen is das er öfters ruckelt wie die sau,teilweise so stark das er schon
fast springt wenn man kein gas geben würde oder die kuplung treten würde,
lampdasonde wurde getauscht und hab heute nochmal ot geber gewechselt,
trotzdem problem ist immer noch da.

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wenn er so "derbe" ruckt ist es eigentlich ein gemisch problem, kann sein das ne E-Düse höängt, oder ein sendor falsche werte liefert und das gemisch nicht stimmt oder ...
oder du hast nen wackler in der elektrik für die benzinzufuhr...
benzindruckregler und benzinpumpe auch ok?
berühr mal die E-Düsen wenn er läuft.. bzw. zum testen nahc un nach immer eine E-Düse abstecken.. der motor muss auffallend schlecheter laufen nach dem abziehen...

wenn nicht spritz er auf einem zyl. nicht ein

hats du di e kerzenstecker mit zündleitung mal auf wiederstand gemsessen...???

Hattest du die Zündbox mal abgebaut?

Sehr wahrscheinlich ist sie verkehrtrum wieder angebaut worden. Dann läuft der Wagen auch, aber er hat genau diese derben Ruckler.Unterum absolut keine Leistung. Die Zündreihenfolge stimmt dann nämlich nicht mehr, weil die Zündkabel nicht lang genug sind um sie an den richtigen Stecker zu stecken.

Das hatte ich bei meinem Passat. Der Motor lief echt mieß... aber immerhin hab ich den Wagen deswegen billig bekommen

Die Box ist richtig rum wenn der Zentralstecker oben ist und die Zahlen an den Steckern für die Zündkabel nicht auf dem Kopf stehen.

Evtl ist aber auch die Box an sich defekt.

Ich hatte mal ein ähnliches Problem.
Bei mir war es die Zündbox, die nach angaben eines befreundeten Schrotthändlers "nie" kaputt geht.. da er aber kein testgerät für 6 zylinder hatte haben wir die kerzen rausgeschraubt, Zündkabel angesteckt, diese auf nen holzbrett nebeneinander auf den Motorbock gelegt und mal gestartet.. Und siehe da, 2 Kerzen haben kaum Zündstrom bekommen (sieht man an den netten Blitzen)
ABER VORSICHT BEI DER SACHE!!! NICHTS ANFASSEN!! AUSSER DEN SCHLÜSSEL!!

Zitat

Original von Bash
Also die zündkabel hab ich zwar noch nicht durchgemessen
aber sollten in ordnung sein,hab die nähmlich neu gekauft weil 2 kaput waren,könnte aber zur sicherheit mal durchprüfen,
..

hats die 2 auch richtig drinne ?
und hats mal alle leitungen gemessen (auch wenn ein andere das kabel bewegt)??