Abgasrückführung

  • Hallo,


    ich bin der Meinung mein Verbrauch ist etwas ca. 15% zu hoch und da habe ich mal im Internet geschaut.
    Als Ursache wurde da z.B. eine nicht gehende Abgasrückführung genannt.
    Laut meinem schlauen Buch sollte am Unterdruckventil der Abgasrückführung, bei warmem Motor, Unterdruck anliegen. Ich konnte aber keinen Unterdruck feststellen.


    Kann mir jemand was dazu sagen?


    Danke schon mal im voraus.

  • Also der höhere Spritverbrauch liebt betimmt nicht daran dass das AGR kaputt ist,denn es führt bloß Abgase wieder in den Brennraum wenn die Verbrennungstemperatur zu hoch wird und Stickoxide enstehen.Durch das zurückführen von Abgas wird die Temperatur wieder gesenkt also nur Umweltmüll und kein Spritersparnis!Kannste außer funktion lassen.
    Mfg

  • Zitat

    Original von RedGTI
    Also der höhere Spritverbrauch liebt betimmt nicht daran dass das AGR kaputt ist,denn es führt bloß Abgase wieder in den Brennraum wenn die Verbrennungstemperatur zu hoch wird und Stickoxide enstehen.Durch das zurückführen von Abgas wird die Temperatur wieder gesenkt also nur Umweltmüll und kein Spritersparnis!Kannste außer funktion lassen.
    Mfg


    Ne, kann man nicht so einfach ausser Betrieb lassen. Das AGR soll das NX im Abgas reduzieren, wenn das nicht mehr funzt ist die nächste AU gefährdet.


    Hoher Spritverbrauch kann auch mal an so sachen wie Kerzen, Luftfilter , Verteiler, LMM usw. liegen

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  • Moin
    golf-1-gti
    der Themenstarter hat einen AFN TDI Motor wo bitte
    gibts da Kerzen oder einen Verteiler es geht hier um einen Diesel
    und ein abgeklemmtes AGR Ventil wird bei der AU nicht auffallen
    lese dazu die entsprechenden Foren dann bekommst du Klarheit :wink:

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    Mercedes Vito Mixto 120CDI Bj:07 3,0l V6

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    sie versetzen Berge 8)

  • Ok Sorry nicht gesehen. Aber wie wäre es denn mit Glüh"kerzen".
    Und wenn ich mich nicht irre ist eine Änderung oder eine Erhöhung der Stickoxide im Abgas je nach höhe AU relevant. Aber wenn ich mich irren sollte las ich mich gern aufklären.



    Apropo Foren:
    Aus dem sgaf.de


    Zitat

    AGR ist für deine Abgaseinstufung, darüber kannst du dich Steuertechnisch freuen.

    Aus dem Forum michael neuhaus

    Zitat

    abgas-relevante Fehler werden dauerhaft abgespeichert! Selbst wenn der Fehler behoben wurde, muss er danach per Diagnose gelöscht werden, damit die Anzeige im Kombiinstrument verschwindet. Mit diesem Fehler wirst Du übrigens keine AU bestehen.

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  • klar legal ist das AGR abklemmen nicht aber gesünder fürn Motor
    aber einen Eintrag im Fehlerspeicher hast du nur wenn das Fahrzeug
    einen DPF hat beim Oxikat nicht mein 1Z 90PS TDI im T3 Bus hatte die
    AGR abgeklemmt immer AU ohne Mängel und keinen Eintrag und im T5 den
    ich jetzt habe auch abgeklemmt und keine Einträge und im März die AU
    bestanden

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  • Also meins hat´s nach dem Motorwechsel zerrissen. Hatte es nicht angezeigt und prompt durchgefallen.

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  • Meine letzte AU war im Juni und da ging alles gut.


    Habe mich noch mal etwas belesen und ich denke mal dass es am Zweiwegeventil liegt. Bei meinem AHU hatte ich in dem bereich immer ein Klaggern (laut VW war dies in Ordnung), dieses Klaggern habe ich aber bei meinem AFN noch nicht festgestellt. Kann das das Zweiwegeventil gewesen sein?

  • das mit dem Klackern ist richtig muß aber nicht gleich das
    Ventil kaputt sein vielleicht wird es einfach nicht angesteuert
    mess das mal nach ob überhaupt Strom ankommt
    kann zb ein Kabelbruch sein

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  • also neues Ventil
    nennt sich Druckwandler hat die Teilenummer
    1H0 906 627 und kostet beim Freundlichen
    106,72€ :wink:

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