Laienfrage:Tipps beim Kabelbruch?

Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung demontieren , Leitungsstrang in der türe Lösen, B Säulenverkleidung oben und unten Lösen , dann die Leitung bis zur Defekten stelle aus der Tür ziehn (von der B-Säule aus) und dann anfangen, die Leitungen nach und nach zu erneuern.Kleiner Tip, mache alle neu , die nur den anschein haben, ein defekt mitzich zu ziehn!

dann in umgekehrter reihenfolge alles zusammenbauen und Fertig!

mfg

Verkleidungen abnehmen und den Kabelbaum komplett rausnehmen.
Danach die Den Kabelbaum mit in die Garage nehmen und dort die Brüche reparieren.

Neue Leitung verlöten, aber drauf achten das die Lötstelle nicht im Faltenbalg liegt, sonst bricht sie sofort wieder.

Alternativ gibt es bei VW auch Rep Sätze.
Dafür brauchst du aber ein Auspin Werkzeug. Oder Geschickt mit einer Büroklammer.

so sah mein Kabelbaum vor der Reperatur aus. Da hat der Vorbesitzer auch "cleverer" Weise direkt am Auto gelötet und es man sieht ja wie lange es gehalten hat.

mhm ich habs einfach mit nem quetschverbinder und schrumpfschlauf gelöst.
hält schon 1 jahr.
Ist natürlich keine super Lösung aber beim auspin versuch hätte iich fast den stecker zerstört.

Du entfernst die Verkleidung vom Grif, dann schraubst du die Schrauben lose.
Klipst den Schalter für den elektr. Fensterheber aus.
Dann schraubst du den Türpin heraus.

Dann ziehst du die Türverkleidungen unten von der Tür weg und ziehst sie nach vorne ab.

Danach löst die ganzen Stecker, bei ZV auch den Unterdruckschlauch.

An der B Säule schraubst du diesen Türverbinder ab und ziehst den Stecker ab.
Den Faltenbalg lösen und schon kannst du alles aus der Türziehen.

Danach reparieren und umgekehrt wieder einbauen.

Siehst du ja selber, das Ergebnis ist eher suboptimal.
Überprüf nochmal alle Kabel, ich vermute das noch ein weiteres Kabel einen Bruch hat.

Bei mir waren 3 oder 4 Kabel durch.

An der Sicherung liegt es Defnitiv nicht, es sind alle über eine abgesichert.

verlötet das ganze und fertig. Quetschverbinder direkt im Faltenbalg hält nun wirklich nur von heute bis morgen.

Oder du fährst auf den Schrottplatz und besorgst einen neuen Kabelbaum, mit etwas Glück findest du einen der noch ohne Kabelbruch ist.

ja verlöten ist auch eigentlich die bessere variante. Aber immer schrumpfschlauch drüber.

hi, anstelle des auspinwerkzeugs für ~20 euro von vw kannst du dir auch ne pinzette für 2,50 holen und entsprechend dünn schleifen. weiß nicht mehr wo, aber es gibt dazu anleitungen im internet, habe die selbst nach kurzer zeit auf diese weise gefunden kann also nicht so schwer sein. funktioniert eins a.

ist alles original so. du solltest versuchen das die "schaumstoff-folie" nicht kaputt geht. das dichtband am rand kannst du nach den bauarbeiten einfach wieder andrücken.