Bremssystem

hauptbremszylinder weiß ich nicht, bremskraftverstärker vermutlich nicht da golf 1 basis, übrigens beim zweier das pedal nicht vergessen mitzutauschen, sättel vorne passen sofern VW II drauf steht (zu 95% ist das der fall). diese dürfen aber nicht viel kosten da die in millionen autos eingebaut wurden und auf jedem schrottplatz zu kriegen sind.

also hbz kann auf jeden fall drinbleiben, der ist gleich. bremssattel kolbendurchmesser könnte tatsächlich gleich sein aber die bauform der sättel ist unterschiedlich, daher auch die beläge, daher auch die bremskraft. da gehören vw II sättel drauf! diese passen auch an deine jetzigen radlagergehäuse, zwar sind die staubschutzbleche anders aber das hat meinen tüver nicht gestört.

die minimalversion der 1,8er bremsanlage hat auch hinten noch trommeln, aber der unterschied zur scheibe ist vom bremsgefühl her GEWALTIG. ich hab mir die umbauaktion gegönnt und hab immer wieder spaß beim bremsen. zudem haste dann auch hinten nen stabi. für die achse hab ich gebraucht bloß 80 euro gezahlt, konnte sogar die bremse weiter benutzen, nur die lager mussten neu. dazu brauchst vorne dann eben die belüfteten scheiben, die auch sinn machen und ca 30-50 euro mehr kosten als die einfachen vollscheiben. radbremszylinder weiß ich nicht ob die anders sind. ich glaub aber die beläge beim 1,8er sind hinten breiter. das thema gabs aber auch schon mehrfach.