domlager vorne kaputt

Hallo,

ja geht. Also Spurstangenkopf und Traggelenk ab. Antriebswelle raus und Bremssattel evtl ab. Dann Federbein komplett mit Achsstumpf raus.

Hab ich auch schon gemacht und hat sich nichts verstellt.

Mfg

wieso macht ihr euch das so kompliziert??

spureinstellen kostet bei mir 20 € wenn was verstellt is, sonst nur 5 €

Ich hatte bei mir bereits ein Federbein ausgebaut. Die Einbaulage habe ich exakt markiert und das Teil genau wieder in dieser Position eingebaut.
Die Reifen sehen bislang ok aus, das fahrverhalten hat sich ebenfalls nicht verändert.

reiden... das sind ja mal Preise, so wird man aber nicht reich
Der Bosch-Dienst hat hier in NRW 80€ haben wollen und die Freie hat die Spur nach langen hin und her für 50€ eingestellt. Für 5 bzw. 20€ ist das echt nen Schnäppchen, da stimme ich dir zu, für das Geld lohnt sich der Punk nicht.

da spielen auch beziehungen mit

Spurstangenkopf und Traggelenk würd ich dranlassen, Antriebswelle und Bremssattel können auch dran bleiben. Das Domlager bekommt man auch so gewechselt, is ne Sache von 10 Minuten pro Seite. Evtl. Federspanner benutzen, wenns kein Sportfahrwerk ist..

Also ich hab eine 40er Tieferlegung und brauche keine Federspanner dafür.
Richtig, du musst nur oben am Dom die Mutter lösen. Und dann brauchst du noch diese Spezialnuss für die zweite Mutter, die da drunter ist.

Das Federbein brauchst Du nicht abstützen, denn so hast du viel mehr Platz, um das Lager aus dem Dom herauszufummeln.

Hört sich kompliziert an, ist aber kinderleicht

Diese Nuss brauchst Du:

http://cgi.ebay.de/4-FEDERBEIN-SPEZIAL-Nusse-NUSS-AUDI-VAG-VW-DB-GOLF-/190424072781?cmd=ViewItem&pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item2c5628c24d

Bei den vielen Fragen die du hast, empfehle ich "jetzt helfe ich mir selbst"
Außerdem google

http://www.autoschrauber.de/co…aempfer-vw-volkswagen.php

Grüße

Heiko

überprüf auch mal die dreieckslenker. denn bei mir rumpelte es immernoch nach tausch der domlager. es waren die dreieckslenker gewesen