Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Wassereinbruch im GTI, stelle ist gefunden, aber...
was sind das für 2 bleche die dort überlapt sind, denn genau dazwischen läuft es rein. ich tippe mal auf scheibenrahmen, denn diese waren ja auch überlapt. ist nur komisch, da er ja vor 4 jahren gemacht wurde.
evtl weiss ja einer was es fürn 2 bleche sind, denn bevor es gammelt würde ich es gerne beseitigen, ist heute das erste mal das dort wasser reinkommt. es kommt auch nur regenwasser druch, da dieses ja weicher ist. scheibe kommt wohl am WE raus, muss aber erst eine neue besorgen da die aktuelle eh ein steinschlag hat.
der wasserkasten ist das nicht, aber ursache ist gefunden. ich kopiere mal von woanders her.
ursache ist gefunden. da ich nicht genug regenwasser hatte, habe ich normales leitungswasser genommen mit spüli. habe erst den wasserkasten bewässert, nichts. dann die regenrinne geflutet, auch nichts. als letztes habe ich oben am dach die dichtung etwas angehoben und dort wasser hinter gespritzt, so wie ich das wasser oben reingespritz habe so lief es auch im innenraum rein. also sind die 2 bleche der scheibenrahmen. habe auch nochmal schnell den VW karosseriemann genervt, er sagte das die beim einbau von fontscheiben beim 2er immer den scheibenrahmen mit klebeband beklebt haben. die haben an den seiten in der mitte angefangen und sind dann unten einmal rum bis zur anderen seite in der mitte, damit die beiden bleche die übereinander gepappt sind dicht sind, dort soll wohl öffters wasser rein laufen. genommen haben die gewebeband oder so ein silbernes klebeband.
also habe ich rund herum mit karosseriedichtmasse diesen spalt abgedichted, sieht man sehr gut die 2 bleche die überlapt sind. danach scheibe rein und dicht ist es.
Ich hole das nochmal hoch, nachdem ich heute ein Feuchtraum-biotop ausgehoben habe.
Habe seit ein paar tagen die sorge, das es mir auf den linken fuß tropft beim Kuppeln, also genau höhe Hosenbund - Schuhzunge.
Nach bisschen "gucken".. hab ich auch bemerkt das die pedalerie-verkleidung (von der es eben tropft) wie auch der Sicherungskasten patschnass sind.
Scheibe ausbauen.. glaube nicht das da soviel wasser kommt, das es mir in einer Tour bei Regen auf den Schuh tropft und so DURCH ist mein Scheibenrahmen auch wieder nicht, hab leichten Rostbefall.. aber so viel Wasser geht da NIE durch..
Wenn ich die Spritzwand anschau.. das ist zu tief.. das Wassr kommt von weiter oben.
Meint ihr ich kann die Löcher auf dem bild oben - bei mir einfach mit Silikon zumachen?
Hab heute mal ne ganze Rolle Zewa unberührt in den hinteren Fußraum gelegt, nach 3 minuten war die durchweg nass. Also Literweise Wasser drin in dem Karrn.
kein silikon, da ist essigsäure drin was dir den lack kaputt macht und da wo kein lack kommt der rost.
bei mir ist es bis heute dicht. alles schwimmt hier weg, sämtliche städte saufen ab, aber bei mir im gti ist es trocken. wenn bei dir also nichts weggegammelt ist und es wie bei mir zwischen diesen spalt kommt, dann hilft nur rundrum abdichten. ist schnell gemacht.
evtl waren diese bleche vom werk aus mal abgedichtet, denn teilweise war bei mir noch original dichtzeug dazwischen, aber ebn nicht überall weshalb es rienlief.
edit: bei mir war es genau an der selben stelle nass, tropfte auf der ZE, dann auf die fussraumverkleidung und anschließend hatte ich nasse socken. so wie es regnete so lief es auch rein.
Ich hatte genau das gleiche, nur ich hab es zum Glück sehr früh entdeckt, sodass nur wenig Wasser in den Inneraum gelangen konnte.
Bei mir war es der Scheibenrahmen, der war lediglich angerostet, also noch vollständig vorhanden. Nach Rostenfernung, neuer Lackierung, neuer Scheibe und neuem Scheibengummi gibts jetzt keine Probleme mehr.
Um die ganze Feuchtigkeits aus dem Fahrzeug zu entfernen empfehle ich den kompletten Inneraumteppich auszubauen und die ganzen Matten zu trocknen.
das ist pfusch, uind heute war ein ganzer arbeitsfreier tag gelegenheit. in 3 stunden ist das gemacht, brauchst nur zum dichtung einziehen nen zweiten mann. als anfänger zerschneid einfach die alte dichtung und nimm anschließend ne neue, kostet nicht die welt.
deine idee könnte klappen, ist aber halt eher sympton als ursache abstellen, und wer weiß wie lange das bei den karosserieverwindungen hält. außerdem würde deinem 20 jahre ungesichteten scheibenrahmen bestimmt etwas zuwendung guttun, nur als tipp am rande.
dann muss du es aber rundrum unter die dichtung schmieren, weil es ja auch oben reinläuft was ja bei mir die ursache war.
scheibe bekommst auch raus ohne die dichtung zu zerschneiden. ich habe bis jetzt die scheiben immer heil rausbekommen und ich habe schon einige getötet an dem gti. ich drücke immer mit den füssen oben links gegen die scheibe, den druck immer weiter erhöhen und schwupps ist sie drausen.
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
mehr Speicherplatz in der Galerie
kein Download-Limit in der Datenbank
überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen