Motoraussetzer RP

dann tausch mal noch die Zündkabels...

hab ich gestern bei meinem Moped gemacht, und wunderte mich nachher,
dass das Teil ÜBERHAUPT noch lief...

Gruß,

Thorsten

ein ähnliches problem hatte ich auch schon aber bei geringeren geschwindigkeiten.

also
bei mir war es der flansch am vergaser.(der reißt irgendwann evtl. mal ein und dann zieht er fremdluft un dann ruckelt es.-als würde er kein gas mehr annehmen)

hat damals die vag werkstatt repariert sehr schnell und teuer war es auch nicht so sehr.

wenn ein Fehler in soo einem begrenzten Drehzahlbereich auftritt, denke ich
mal zuerst an Resonanzfrequenzen...

Was kann denn da vibrieren ?

Kerzenstecker - prüfen ob die fest sitzen
Stauklappe - prüfen, ob die zu viel Spiel hat
Anschlüsse an der Zündspule - Wackelkontakt, evtl. Kontakte reinigen.

Viel Erfolg,

McGrymelon

PS: eben wurde ich unterbrochen, daher der Edit.

Hallo,

hätte am Anfang auch mal auf Vergaserflansch getippt.
Werden ide Aussetzter schlimmer bei starkem Regen?

Testen kannste das ganz einfach...nimm irgend ein Spray wie Starterhilfe und lass die Kiste mal im Standgas laufen, dann gehste zum Motorraum und sprühst mal bischen hinten an den Vergaserflansch...wenn der Motor dabei hochturt, dann haste irgendwo einen Riss (zieht dann die enzündliche MAsse ein und verbrennt sie zusätzlich ;-))

Viel Erfolg

Gruss Johannes

also...

wenn de in deinen Motor schaust haste in der MItte den Motorblock ( ) und direkt dahinter deinen elektronischen Vergaser (Monojetronic) .
Dieser sintzt wenn de mal hinter schaust direkt auf dem Ansauggrümmer.

Diese Verbindung zwischen den beiden ist der Vergaserflansch und ist aus hintzebeständigen PVC.
Gib einfach mal "golf 2 Vergaserflansch" in Ebay ein da siehste ein Bild von.

Aber ich hab das nochmal durchgelsen bei Dir..bin mir da nicht so sicher ob der das ist...zwecks konstanter GEschwindigkeit...hast mal mit Starterspay getestet?

werd mal mein Cousin fragen der ist VW Mechniker...

bis denn

Eieiei...schlechte Nachricht...

also mein Cousin meinte das "kann alles sein".....is jetzt dumm.....
von Zündanlage (Spule, Finger,..) über eventuelle Kabelbrüche in dem Alter irgendwo in der Elektrik bis hin zu Filtern bei Benzin oder Pumpe fördert bei gewisse Last nicht richtig, Unterdruckschläuche, Flansch, Lambdasonde....
einfach alles....

tut mir leid....

mußte nen Freek in die Hand geben, der alles mal durchsieht und am besten das gleiche Auto fährt wie Du damit er immer nur Teile tauschen muss zum Testen...is am Billigsten..

Machs gut und viel Erfolg

also bewi meinem RP hat es auch so kurze aussetzer gegeben.
da hatte ich ein kabelbruch. aber denke das das nicht zu sache tut weil es bei mir nicht geschwindigkeitsabhängig ist. an deiner stelle würd ich mal alles mit bremsenreiniger oder starterspray abspriten also die dichtungen und sowas alles.

sonst schau dir nochmal deine massebänder an.
Risse; Locker etc.
Hab ich auch schon mal erlebt das es daran lag...