Golf GTI 16V Special, L94E + LP9V

    jens, das ist ne ganze Menge... teilweise aber auch schleichende Sachen.

    Mengenteiler...

    Druckspeicher... Dieter hat deswegen ja schon ein Manometer nachgerüstet um den Haltedruck im Auge zu behalten.

    Kat, inwiefern? Wirkungsgrad oder Monolith komplett gelöst/quer/zerbröselt/geschmolzen?


    Einspritzdüsen bei über 300.000km sowieso meist nur noch ein tropfen statt zerstäuben, nie verkehrt die mal zu prüfen.


    Steuergerät, Masse, Kontakte, generell bei unseren Fahrzeugen ein Thema.

    Hab neben dem Stage2 auch noch ein Reservesteuergeräte vorsorglich geholt (30€...), nie verkehrt ein 2. zum testen zu haben.

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