Golf GTI 16V Special, L94E + LP9V

Hallo Golf1.6,

danke der Nachfrage.
Kurz gesagt: Ja. und fährt aktuell durch den Winter.s.u.
Inspektion war erfolgreich, es kam bei der Durchsicht letztes Jahr aber die braune Pest im Bereich der vorderen Wagenheberaufnahmen zum Vorschein, was mich dann ein paar Scheine zusätzlich für den Karosserie-Bauer kostete.
Alles andere funzt problemlos - aber der 16V mag z.Zt. keine feuchte Kälte, da startet er etwas unwillig. Ab Öl 80°C geht´s ihm wieder prima!

Inzwischen befindet sich auch ein Hartmann-Endtopf in meinem Besitz, den ich für die warme Jahreszeit mal testen möchte (an dieser Stelle vertrete ich die Auffassung, dass zeitgenössische "Tuning"-Maßnahmen durchaus das von mir am Anfang propagierte Originalzustands-Kriterium erfüllen können...)

Soviel mal zwischendurch. Denke, dass ich mich spontan wie letztes Jahr beim Treffen sehen lasse - lasst Euch überraschen

Grüße
Jens

Hallo Jungs,

Ihr schaut aber auch genau hin...
Warum der Erstbesitzer die AHK bestellt hat, da fällt mir auch nix zu ein. Immerhin hat er den Wagen 18 Jahre besessen und gepflegt.
Und der Zweit-Besitzer hat die Heckklappe lackieren lassen (wegen der obligatorischen Rostbläschen) und hat mir die Folie als Original-Neuteil von CP mitgegeben. Ich war bisher immer zu "bequem" das Dingen dran zu machen. War auch ganz gut so, denn jetzt habe ich schon wieder um die Heckscheibe ein paar Pickelchen entdeckt .

Ich freue mich über die positive Resonanz
und versichere, dass ich gut auf ihn acht gebe. (er hat immerhin sofort eine eigene Garage bekommen und zur Arbeit fahr´ich meistens mit dem Rad oder mit dem FoFi oder mit dem Wagen meiner besseren Hälfte!)
vespa1993: Ausstattung steht ganz am Anfang des Thread is aber überschaubar: zusätzlich zu Special nur SSD, Kopfstützen hinten und AHK.

Grüße
Jens

Liebe Leser,

Montag war es so schön warm und sonnig hier - da mußte ich den Golf unbedingt aus der Garage holen.
Wollte sowieso tanken, und bin dann eher spontan beim Reifen- und Felgen-Heini vorbei und mal eben für 40 Mäuse die Winterräder "nachwuchten" lassen.
Und weil es so schön leer war kam ich sofort dran und haben sich sogleich mindestens 4 Mechaniker auf den Radwechsel gestürtzt - kam mir vor wie beim Boxenstopp in der DTM - reinfahren, Auto hoch, Räder runter, wuchten und wieder drauf
Ich soll erstens mein Auto weiter so pflegen haben sie gesagt und die geschmiedeten Felgen seien für den Winter doch zu schade...(ich finde aber, die Originalen BBS vom Special sind noch viel schaderer )
Das Wuchten war wie sich rausstellte dringend nötig - z.T. 30 g reingeklebt.
Und dann bin ich kurzerhand auf die Bahn, weil jetzt war er ja schon mal auf Betriebstemperatur. Das war so schön ohne Ruckeln und Zittern am Lenkrad und weil Straße trocken und frei bekam er die Sporen.
Fazit: die eingetragene V-Max hat er nach GPS erreicht, und die Beschleunigung reicht völlig aus, ganz zu Schweigen vom "Sound" .

Wünsche Euch ebensoviel Fahrfreude, jetzt soll aber bitte unbedingt der Frühling kommen!
Gruß aus Bielefeld

Hi Alex,
Golf 2 Fahren macht auch im Winter Laune und dafür habe ich 185 60 14 Falken Eurowinter, die waren auf den Schmiedefelgen drauf.

V-Max ist eingetragen mit 200 - und die Reifen sind, wenn ich richtich geguckt habe H -also bis 210 zulässig.

Das Bild mit dem Auspuff ist älter, das war vor der Inspektion mit einem fehlenden Aufhängungsgummi. Sieht jetzt anders aus, und wenn die Sonne sich endlich länger blicken läßt, mit dem Ovalen Endrohr vom Hartmann wird es noch besser sein .

Die Fussmatten sahen auch nur auf den Bildern des Anbieters toll aus, die Qualität begeistert mich nicht wirklich. Weißt Du eine ordentliche Bezugsquelle? Ich hätte schon gerne weiche flauschige schwerfließende Schlafzimmer-Teppich-Qualität...
Ja und das Oginal-Lenkrad liegt im Keller, ist aber aus Nicht-Leder und da gefällt mir mein Oettinger-Teil schon besser.
Mit Deiner tollen Komplett-Leder-Ausstattung kann ich natürlich mithalten.
Gruß aus Bielefeld