Motor wird im Stand immer Heißer !!!

Es ist normal das die Temperatur im Stand steigt, es fehlt ja der Fahrtwind und solange genug Wasser drin ist und der Lüfter noch anspringt ist alles in Ordnung.

Wenn du dir allerdings unsicher bzw. ängstlich wirst kannst auch die Heizung aufdrehen, die bläst dann Motorwärme in den Innenraum und kühlt zusätzlich.

Gruß

hä? was von den hier beschriebenen "symptomen" ist denn nicht normal?!

Wie hoch geht die Temperatur denn ?

100°C sind noch absolut im grünen Bereich.

Wäre deine Termperaturanzeige auf anschlag rechts müsstest du dir sorgen machen.
Glaub die dürfen sogar wenn ich das grad richtig im Kopf habe bis 110°C heiß werden.

Gruß

ach, und achte darauf, dass du den blauen deckel auf dem ausgleichbehälter hast :wink: die öffnen früher/lassen früher dampf ab

Da kann ich Dich beruhigen: Ein ähnliches Problem hatte/habe ich bei meinem Audi 100 Typ 44. Der erreichte auch Temperaturen von 112°C, während der Fahrt teilweise 102°C.
Das ist aber laut VW/Audi normal! Es gibt Motoren, die diese Temperaturen als normal haben, manchen eben haben "nur" 90°C.
Ich habe bei dem Audi den Thermostat, den Wassertemperaturgeber und den Gebläseschalter erneuert (der lief tatsächlich nur auf Stufe 1, Stufe 2 war defekt!), dann habe ich noch den Grill gegen einen Turbogrill/Fzg. mit Klimaanlage getauscht (=mehr Fahrtwind) und die Temperatur zeigt nun "nur noch 98°C - 104°C).

Zurück zu dem Golf: Einer meiner Golf 2 (PN) wird auch sehr warm im Stand; ggf. mal Thermostat tauschen (kostet nicht die Welt, mußt aber mal schauen, ob es da unterschiedliche Temperaturen gibt), ggf. prüfen, ob der Ventilator zwei Stufen hat und auch beide Stufen nutzt.

Durch den Druck im Kühlsystem kann das Wasser auch über 100°C warm werden, ohne dass es kocht. Reines Wasser (destilliertes Wasser) hat sogar einen Siedepunkt weit über 100°C! Aber ich hoffe, dass Du noch mit Kühlmittel im System fährst.

Beachte einfach die rote Kontrolleuchte (die nicht) während der Fahrt leuchten darf.

LG, a.h.

ich persönlich habe sogar ne temperatur von 120°C im kopf, dann ist aber wirklich ende. irgendwann lässt er dann auch dampf ausm überdruckventil ab, spätestens dann weiß man, dass was faul ist. der motor ist deswegen dann aber auch noch nicht gleich im arsch, abkühlen lassen, eventuell wasser nachkippen und man kann sogar noch bis in die nächste werkstatt fahren. imho alles halb so wild. wobei man dem motor natürlich nicht unnötig hohe temperaturen zumuten muss.

Also meines Wissens nach hat destilliertes Wasser unter Druck den gleichen Siedepunkt wie normales Wasser. Erst durch Zugabe des Kühlerfrostschutzes wird dieser angehoben.

soweit ich weiß eigentlich nur durch den druck im system. dadurch steigt die siedetemperatur. umgekehrt siedet wasser im vakuum schon bei zimmertemperatur.

edit: ok, habs grad nachgeschaut, die zahlen sagen:
siedepunkt bei 106°C mit frostschutz und normaldruck (mischung: 40:60)
je nach druck ist der siedepunkt dann bei bis zu 135°C
den größeren anteil hat also der druck.

habe ich bei fast allen gölfen gehabt...aber solange die rote lampe im ki nicht blinkt ist alles ok.

gruß