Elektrikprobleme

  • Hallo zusammen :)


    Ich hätte mal ein kleines Problem mit meinem Golf 2 GT Spezial.
    Das Auto hat u.a. eine Klimaanlage, elektrisch einstellbare Außenspiegel, Servo, ABS, usw.


    Momentan sind so ein paar Probleme in der Elektrik vorhanden.


    1. Der rechte Außenspiegel geht nur sporadisch. Es gibt Momente, da kann ich ihn problemlos einstellen, aber meistens geht er nicht.


    2. Wenn das Autoradio läuft und ich die Lüftung nach links schiebe (komplett ausschalte) geht auch das Autoradio aus und lässt sich nicht mehr einschalten. Erst wenn ich den Regler eins nach rechts schiebe (hächste Stufe der Klima) dann geht das Radio wieder an


    3. Das Autoradio hat keinen Memorystrom. Sobald die Zündung aus ist, geht das Radio mit aus und sämtiche Einstellungen gehen verloren.



    Kann mir hier jemand ein paar Tipps geben, wie ich mich der Sache annehmen könnte? Im Vorfeld: Ich bin kein Spezialist in Dingen auto :)


    Hängen die Sachen vielleicht alle zusammen??


    Danke schon mal für jede HIlfe!



    EDIT: Was ich vergessen habe zu erwähnen: Der vorbesitzer hat wohl mal eine elektrische Wegfahrsperre installiert. Unter dem Schalter für die Nebelschlussleuchte ist ein Teil mit Kontakten drin und dieses blinkt ständig. Ich hab gehört, dass es wie gesagt eine Wegfahrsperre ist/war. Vielleicht hängt das ja auch mit drin

    Einmal editiert, zuletzt von niggel ()

  • Also zu 2.) würde ich mal sagen, dass Deine Kabelage vom Radio durch den Zug des Klimahebels abgedrückt wird.
    Am besten mal das Radio rausziehen und die Kabel auf Knicke prüfen...

  • Zu 3.)


    Am hinteren Teil von deinem Radio hast du deine ganzen Anschlüsse.


    (dazu musst du dein Radio aus dem Schacht nehmen
    (evtl. mitgelieferte "Löffel" verwenden))


    Hier findest du 2 rechteckige Stecker, sogenannte ISO-Stecker
    ISO-A und ISO-B (manchmal evtl. auch noch einen ISO-C)
    Wichtig für folgende Beschreibung ist der ISO-A Stecker:


    Hier sind bei manchen Hersteller die Anschlüsse A4 und A7 vertauscht.
    Bei meinem Golf 3 ist auf A7 Dauerstrom und A4 Zündstrom.
    Mein Radio braucht aber auf A4 Dauerstrom und A7 Zündstrom.


    Normal müsste dann beim Einschalten des Radios bei eingeschalteter Zündung das Radio mit dem Schlüssel ziehen ausgehen, und beim nächsten Start automatisch wieder angehen wobei der Senderspeicher und die Einstellung beibehalten werden.


    Bin grad auch am experimentieren, bin nur zu doof die beiden Klemmen (A4/ A7) aus dem ISO-A-Stecker rauszugriegen um sie zu vertauschen. Hat da jemand Erfahrung wie ich das am besten anstelle??? Wo sitzen die Widerhacken?

  • Es gibt extra Werkzeuge für das Entriegeln der Kontakte.
    Du musst von vorne die Rast-Zungen eindrücken, damit Du den Kontakt nach hinten heraus ziehen kannst.
    Mit etwas handwerklichem Geschick klappt das auch mit einer Büroklammer oder Stecknadeln.


    Der eASP kann alles mögliche sein, natürlich elektrisch. Kann der Kabelbaum sein, der im Türendurchgang geknickt ist (Alterserscheinung). Oder der Anschluss im Spiegelgehäuse, kann lose sein. Oder der Schalter; dort korrodieren die Kontakte mit der Zeit oder verschmutzen durch Fett und Schmutz ...
    Am Besten einen Stromlaufplan organisieren und mal ein paar Messungen durchführen.


    Die Wegfahrsperre dürfte damit weniger zu tun haben.

  • Ich habe gestern nochmal etwas geguckt. Wegen dem Radio, dass es ständig ausgeht, sobald man die Lüftung aus schaltet.


    Ich gehe mal davon aus, dass der vorbesitzer das Radio irgendwie an die Lüftung angeschlossen hat, weil diese nicht mehr meschanisch läuft.
    Und da ist klar, dass sobald ide Lüftung ausgeschaltet wird, dass auch das Radio ausgeht!
    Ich muss mal gucken, dass ich da irgendwie die Kabel zurückverfolge.

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