Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
ich habe mir gestern mal meinen motorraum etwas genauer angeschaut. dabei ist mir aufgefallen, dass am "Gasbowdenzug" (roter Strich ohne Bezeichnung) eine Art Klemmring aufgesteckt ist, der ihn irgendwie vorspannt (beschriftet). ein kleines bild dazu:
Wozu ist dieser Klemmring da? Ist diese Vorrichtung die sog. Leerlaufzigarre?
Was ist das für ein brauner Stecker rechts daneben (3-adrig?)? Warum ist der so ölig? läuft das öl aus der monojet?
die Klammer wie ich es jetzt mal nenne ist dazu da um den Gaszug einzustellen dieser sollte im normalfall eine ganz leichte Vorspannung haben.
der braune Stecker vorne an der Monojet verölt gerne da die Kurbelgehäuseentlüftung bzw. deren Schlauchanschluß direkt darüber liegt, ich mach den bei mir einmal im Monat sauber und gut ist.
ok, dann werd werd ich demnächst den klemmring mal wieder etwas "lockern", da ich ihn jetzt quasi auf anschlag "gespannt" habe...
warum läuft eigentlich öl aus der kurbelgehäuseentlüftung? ich meine, der flansch ist doch sicherlich 2-3 cm lang. ich werde bei meinem mal eine rohrschelle draufziehen, vielleicht hört das dann ja mal auf - bei mir läuft das öl mittlerweile bis hinter den motorblock (keine ahnung wie das teil heißt, wo sich dann so eine kleine fütze drauf bildet).
oder darf die entlüftung nicht großartig verschlossen werden - braucht er also die möglichkeit, ölüberdruck abzulassen?
Ich hab auch mal den Klemmring versetzt, in der Hoffnung den Leerlauf zu erhöhen, aber das klappt nicht. Wird wohl alles nachgeregelt vom Steuergerät.
Die Kurbelgehäuseentlüftung dient dazu, unverbrannte Gase aus dem Verbrennungsraum nochmal zu verbrennen.
Da ist halt auch Öl dabei, völlig normal.
Das der Stecker AUSSEN verölt ist, ist normal. Dieser Stecker hat aber eine Dichtung (wie jeder andere im Aussenbereich auch) die kein Öl, Flüssigkeiten etc. durchlassen und die Kontakte im INNEREN sind somit geschützt.
okay...dann ist ja eine dichtung nicht nötig. ich habe gestern mal den braunen stecker abgemacht, der ist innen auch noch tip top sauber!
kursieren hier im forum eigentlich anschlusspläne (am besten auch für laien verständlich) der monojet? mich würde mal interessieren, wo dort welches kabel / welcher schlauch für welche funktion rankommt. [nein, ich habe keinen plan an der innenseite der motorhaube oder ähnliches]
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
mehr Speicherplatz in der Galerie
kein Download-Limit in der Datenbank
überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen