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Nabend, hab da mal wieder ne Frage. Hab heute an der Ampel bemerkt das von irgendwo son leises Pfeifen kommt. Als ich mit dem Gas gespielt hab, hörte ich das es sich um meinen Turbo handelt. Also er pfeift auch im Stand. Das ist doch nicht normal.
Seit dem ich den Golf hab wundere ich mich sowieso das der Turbo schon bei einer Umdrehung von ca. 1200U/min pfeift. Das aber nicht nur beim Beschleunigen sondern auch wenn ich zum Beispiel mit 30 im 3. Gang fahre.
können die Lager vom Turbo sein...bei 350tkm kann das schonmal sein...auserdem pfeift jeder turbo,wenn man den KAT raus macht...der der KAT sich aus andern gründen verabschiedet hat. aber macht ja nix ; ) lass ihn halt pfeifen... hört sich doch gut an
wenn er doch leistung hat brauchst du keinen neuen turbo... scheiß auf das pfeifen. wer nen traktor fährt...ist doch ehh gegen je art von lärm geimpft xD Das Geld kann man besser anlegen. Und AU hat nix mit KAT zu tun. ist ein totaler trugschluss das man nen KAT für AU braucht. schlag mal gegen den KAT und hör ob der rappelt. wenn ja..ist er kaputt.
Das Pfeifen kommt vom Lader sobald er durch den Abgasstrom beschleunigt wird. Wenn du also im Stand mit dem Gas spielst, erhöht sich der Abgasstrom und die Turbine dreht sich schneller, genauso ist es wenn du konstant fährst.
Die Geräusche nehmen mit der Laufleistung zu, es ist aber vernachlässigbar, solange der Motor noch Leistung hat und er kein Öl durch den Lader pustet.
Also als ich neulich unterm Auto lag und der Kat an den Halter geschweißt wurde (blöder Bahnübergang war Schuld) hat da vorher nix geklappert beim rütteln.
Und die AU würde er also auch bestehen wenn der Kat defekt wäre? Wozu kauft man sich denn dann nen teuren Euro 2 Kat wenn der nachher eh nicht bemerkt wird?
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