Lambda-Sonde nicht angeschlossen und mehr

Erstmal HAllo zusammen!

Also, ich hab folgendes Problem:

N FReund hat sich n Golf 2 GT mit RP Motor geschossen und heute kam er damit zu mir und ich sollte mir das alles mal angucken.....
Erstmal Probefahrt gemacht....läuft echt sauber und gut.
Dann mal unter die HAube geguckt und..... :O
Ist mir erstmal aufgefallen das die LAmbda-Sonde überhaupt nicht angeschlossen ist....

Hab mal das passende Kabel gesucht und was abisoliert und das einzige was ich gefunden hab war dieses:

Ist das das richtige?!?!

Und warum ist das Massekabel nicht isoliert und kommt quasi aus der Isolierung des anderen? Siehe Bild:

Komischerweise lief der Motor aber extrem sauber und gequalmt oder ähnliches hat der Motor auch nicht.

Achja, ist der Unterdruck so richtig angeschlossen wie auf dem Bild?

Weil es auf dem Aufkleber anders aussieht(lad den direkt mal hoch, da ich immerwieder lese das manche nciht wissen wie es angeschlossen wird):

Bin für jede Hilfe dankbar

MfG Sebastian

Ah, ok. DAnke

Hab die Sonde jetzt mal an das Kabel angeschlossen.

Der einzige Unterschied is das die Leerlauf drehzahl jetzt nichtmehr zwischen 700-800U/min schwankt sondern fast konstant auf 900U/min bleibt.....

Sonst ist alles beim alten. Würde sogar eher sagen das er nichtmehr so gut durchzieht.
Hab die Sonde mal gemessen und scheint noch i.O. zu sein.

Aber welchen Grund sollte der Vorbesitzer gehabt haben die Sonde abzuklemmen? Das kabelende war nämlich mit einisoliert, also war die mit Absicht nicht angeschlossen....hmmmm