16V Umbau

also vorne brauchst du mindestens die vw2 bremse(innenbelüftete scheiben) und hinten die girling 38(normale scheiben)!hinterachse sind soweit ich mich erinnere stabis erforderlich!also evtl gleich ne andere hinterachse einsetzen!

welche baujahr is dein golf denn?da is es interessant ob neue ze oder noch die alte ze wegen anschliessen des kabelbaums!bei meinem golf hat zum glück die basis schon gepasst da musste ich an achsen,bremse,... nix umbaun sondern einfach nur motorkabelbaum anstecken,motor rein und dann halt die üblichen kleinen probleme bewältigen und läuft das ding!

naja wie das ist mit dem umbau bei alter ze weiss ich nicht!so wie ich weiss is es da bissl komplizierter!aber da musst jemand fragen der sich mit umbau bei alter ze auskennt!bei neuer ze - erkennt man an der lenksäule - ist in der mitte oben der schalter für warnblinker und die tachoeinheit hat nur einen stecker - alte ze hat 2 tachostecker!bei neuer ze jedenfalls passt alles plug&play ohne umlöten,...!

aber ich denke die suchfunktion sollte dir bei diesem thema mehr als genug info liefern!da solche umbauten schon sehr oft gemacht und besprochen wurden!

Hi,

Der Umbau ist genau das gleiche ob alte oder neue ZE, man muss nur den Kabelbaum dafür haben, auch den PL gabs mit Alter ZE, muss man aber natürlich auch erstmal finden!

Da du die Bremse ehh ändern musst würde ich auf 256mm an der VA und die 226mm an der HA einbauen, dazu halt den 9" BKV und den 22iger HBZ und das Bremspedal!

Ich gehe mal davon aus das du einen Vergaser hast, also brauchst du den Kaubelbaul für hinten um die Benzinpumpen anzusteuern, dann halt noch die Pumpen und benzinleitungen!

Weiteres solltest du auch in der Suche finden, da gibt es genug Themen, das ist nur ne grobe übersicht! :wink:

Vergaser !

An der "Pfanne" bzw Luftfilter auf dem Motor!

Naja das der G-Kat nachträglich reingekommen ist, könnte man höchstens probieren den wieder austragen zulassen. Sodass er auf die alte Abgasnorm umgeschlüsselt wird. Dann könntest du rein theoretisch hin und deine Weber eintragen lassen!

Setzt natürlich voraus,dass man die Umschlüsselung auf Euro1 per G-Kat rückgängig machen kann! Da würde ich mich mit dem TÜV deines Vertrauens auseinandersetzen!

Zitat

Original von easy_ci
Naja das der G-Kat nachträglich reingekommen ist, könnte man höchstens probieren den wieder austragen zulassen. Sodass er auf die alte Abgasnorm umgeschlüsselt wird. Dann könntest du rein theoretisch hin und deine Weber eintragen lassen!

Setzt natürlich voraus,dass man die Umschlüsselung auf Euro1 per G-Kat rückgängig machen kann! Da würde ich mich mit dem TÜV deines Vertrauens auseinandersetzen!

Wirste aber leider nich wirklich Erfolg haben, auf ne schlechtere Abgsanorm kannste normalerweise nich mehr kommen.
Auch wenn dein Auto z.B Euro 2 hätte könntest du keinen älteren Motor einbauen und eintragen lassen der S
schlechter als Euro 2 ist.

Grüße

Ist kein Problem, es zählt immer der Urzustand des Fahrzeugs, also Urzustand war U-Kat, somit kannst du da immer wieder zurück auf diese Abgasnorm!

Es würde nur nicht gehen, wenn du ein Euro1 Motor hättest im Urzustand und würdest dann auf U-Kat zurückbauen, das wäre eine Verschlechterung und würde nicht gehen!

Also ein Weber ist kein Problem! :wink: