NZ Ölverlust

    Hi,


    unter meinem Getriebe (5Gang) und an der Ölwanne hängt Öl. woher kann das kommen? Ölwannendichtung? getriebeöl?


    der stand des Motoröls verändert sich nie (ZKD ist aber noch in ordnung) und auf 1000km verliert er ein paar tropfen durch den nockenwellen simmerring (ja, den muss ich auch irgendwann mal tauschen ^^)

    ich tippe auf das getriebeöl


    ein simmering auf dem getriebe sollte ausgewechselt werden wo der stab zum schalten reingeht in das getriebe :D(sorry für meine schlechte kfz-mechaniker sprache)


    also bei mir war es mal ähnlich deshalb

    getriebeöl ist meines wissens nach dickflüssig und riecht stark.


    es scheint also motoröl zu sein, was aus dem simmerring an der nockenwelle nach unten kriecht.


    naja beim nächsten zahnriemenwechsel wird der mit getauscht :wink:


    getriebe soll auch bald getauscht werden.


    aber ich habe heute gesehen, dass der motor hinten rost ansetzt. am kurbelwellengehäuse um genau zu sein. ist das tragisch? weg machen?

    Zitat

    Original von Schwarter
    nä, lass den block ruhig gammeln, das dauert noch 20 Jahre bis der durch ist


    Auf Rost am Block reagiere ich allergisch, das ist mittlerweile immer das erste was ich wegmache (hab keine Lust auf noch ein Rostloch im Block, eine Erfahrung hat mir da gereicht)

    fuck new model cars im riding old school

    Gut, ich hatte die Roststellen entweder unter der Lima oder im Berreich der Spannrolle.


    Wie es nun beim NZ aussieht weiß ich momentan leider nicht.

    fuck new model cars im riding old school

    was am motorbloch durchrosten könnte sind die froststopfen. der block an sich, das habe ich noch nie gesehen.

    Es gibt keinen Gewinn ohne Verlust........... Chinesische Weisheit



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