Kaufberatung Golf 2 Syncro

Bei was ich immer vorsichig bin sind die Ha-Di Scheiben.

Wenn die bei Lastwechsel knacken .. die können recht teuer werden.

Ich glaube gehört zu haben das die bei VW nicht mehr zu bekommen sind, und der Ebay Ramsch soll angeblich auch keine 20tkm schaffen.

der sieht sehr mitgenommen aus :O

schau auch mal im tankbereich nach durchrostungen!

sowas zu reparieren ist nicht einfach wenn er da durch ist!

da muss ich mich anschliessen, der sieht schon sehr mitgenommen / ungepflegt aus,
->> kein gutes Zeichen für einen Allgemeinzustand, denn dann wird meist auch der technische Zustand nicht so gut sein, daher solltest du den wirklich ausführlich anschauen, also Karosserie sehr genau, auch unter dem Reserverad, Endspitzen usw

dann Scheckheft überprüfen, Belege geben lassen für die letzten Inspektionen, falls vorhanden, Ölwechselintervalle überprüfen

ausführliche Probefahrt mit Kurvenfahrt, außerdem würde ich mal auf evtl. nassem Rasen oder anderem "schwierigem" Untergrund anfahren und schauen, ob der syncro greift und dann auch bremsen, um das evtl. vorhandene ABS zu überprüfen.

Klima überprüfen, ob die kühlt!

Lederausstattung scheint auch nicht mehr so gut zu sein, mal genau auf Risse u.ä. Schäden überprüfen.

willst du unbedingt syncro haben? nicht syncro-Fahrzeuge bekommst du mit deutlich weniger km, deutlich besserem Zustand für den gleichen Preis

syncro fahren bedeutet immer auch, einen andersartigen Golf 2 zu haben, Antrieb, Fahrwerk u.ä. verlangen da immer besondere Aufmerksamkeit und kosten im Bedarfsfall(Reparatur u.ä.) auch mehr

dennoch, wer das weiss und sich für nen syncro entscheidet, der wird dafür belohnt

Wenn er keine kritischen Durchrostungen hat (Dome, Schweller, Tank, ...) dann würde ich ihn kaufen. Bin zwar kein Schweißfachmann, aber die Stellen am Heck bekommt man wieder hin, evtl. sogar ohne Schweißen. Für 'nen Winterauto reicht es dann allemal, vor allem wenn die Technik so gut ist wie du beschreibst.

Der Wagen sieht zwar echt scheiße aus, aber das kriegt man in 1-2 Wochenenden wieder in den "Neuzustand". Schade, dass er so weit weg steht.

Moin
bei 500€ würde ich nicht lange überlegen
Kaufen und wenn er nichts ist schlachten für die Lederausstattung,Klima
gibts doch schon gutes Geld
in Teilen kriegt man die 500€ locker wieder raus

also ich würde den guten erstmal durch die waschanlage fahrn, vieles scheint mir auf den ersten blick erstmal dreck zu sein. danach dann kontrolle der üblichen teile, vor allem also rost (schweller, kotflügel, heckblech, tankstutzen, unterboden). hochbocken würde ich den guten auf jeden fall auch mal, die meisten überraschungen warten unter nem fahrzeug.

Zitat

Original von soxzee
also ich würde den guten erstmal durch die waschanlage fahrn

Einen Golf schiebt man nicht einfach lieblos in die Waschanlage, sondern verwöhnt ihn mit einer gründlichen und liebevollen Handwäsche!

Weiterer Vorteil: man sieht gleich, wo er überall rostet :wink:

Ansonsten kennst du dich als mehrfacher Syncro-Eigner doch selbst bestens aus. Ich würde evtl. noch einen Blick auf die Auspuffanlage empfehlen; Teile davon kosten einiges mehr als beim Frontgolf.

Hallo!

Es kommt darauf an, wie und in welchem Zustand Du den fahren möchtest. Wenn der "nur" irgendwie laufen soll, dann könnte es O.K. sein, wenn Du einen tip top gepflegten PKW daraus machen willst, dann wird´s schwer.

Das beim Kauf teurere Auto kann am Ende die günstigere Variante sein, weil dieser nicht "restauriert", lackiert, usw. werden muss!

Gruß Jevo