Rost entfernen/spachteln Erfahrungen

wenn du nen kompressor hast kanst du so nen kleinen sandstrahler nehmer...es gibt einen der firma Berner..der hat unten nen kleinen beutel dran wo das strahlgut drin ist..den legt man dann am blech an und das gestrahlte material fällt wieder in den beutel und wird wieder verschossen..

http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.autoservicepraxis.de/fm/2351/Sandstrahlgeraet_sandy.jpg&imgrefurl=http://www.autoservicepraxis.de/werkstattkatalog/523859&usg=__zJxXE23ds7ieYAQf3grn6kSSU6M=&h=290&w=400&sz=64&hl=de&start=4&um=1&itbs=1&tbnid=U4Hd27mUq8ydAM:&tbnh=90&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dberner%2Bsandy%26um%3D1%26hl%3Dde%26safe%3Doff%26tbs%3Disch:1

Also wenn wirklich Rost vorhanden ist dann bringt der beste Lackaufbau nachher absolut gar nix.
Erst muss der Rost vollständig weg.Und das geht eigentlich nur durch Strahlen. Ob es nun unbedingt Sand sein muss sei mal dahingestellt.
Wenn man keine Möglichkeit hat das Strahlen zu lassen dann bekommt man mit der gezopften Drahtbürste ganz gut vorran. Der Porenrost ist dann allerdings immer noch da. Um das weiterrosten zu verhindern sollte der Rost mit Fertan abgewaschen werden oder mit einem Roststopper versiegelt werden. Von der 2ten Variante halten die ganzen Lackierer eigentlich gar nix, weil früher oder später wird das immer wieder anfangen zu Rosten.
Wenn der Rost bekämpft wurde, sollte eine 2K EP Grundierung aufgetragen werden. Danach eventuell Spachteln und dann nochmal dünn EP oder nen 2K Grundierfüller drüber. Danach kommt 1K Basislack und dann der 2K Klarlack.
Die ganzen 2K Produkte gibt es auch in Spraydosen. Brauchst nur mal nach Spraymax zu suchen.

Aber ganz ehrlich ich würde mir die Arbeit nicht antun. Wenn du es richtig machst mit den 2K Produkten kommst du vom Geld her sicher so teuer, wie ein richtiger Lackierer dafür nehmen würde.

Golf GT 16V

Hey, sag mal was kostet dieses Mini-Sandstrahlgerät von Berner und woher hast du es bezogen?

Ich habe es nur auf der Herstellerhomepage gefunden und dort ohne Preise.

also da ich mal kurzzeitig in ner lackierei tätig war ist auch bissl was hängen geblieben!
1.sandtrahlen ist immer die sauberste methode
oder kannst du einen drahtbürtenaufsatz für die bohrmaschine nehmen oder schleifpapier wobei du da mit sicherheit ein klein wenig rost nicht erwischen wirst also nicht so die saubere methode!falls löcher im blech auftauchen kannst du so eine metallspachtelmasse auftragen und die löcher zukitten und dann wieder schön glatt schleifen mit schleifpapier oder flex mit schruppscheibe!

2.gründlich von allen möglichen rückständen wie fett,öl,.... reinigen!!!
3.rostschutzgrundierung wenns aus der dose sein soll den roten rostschutz nehmen und nicht den grauen!hersteller weiss ich leider grad nicht!
4.feinspachtel auftragen und alles wieder schön machen und schleifen und falls risse köcher dinn sind nochmals spachteln und wieder schleifen und dann eventuell nochmal ne grundierung für lackhaftung und rostschutz auftragen!
5.danach kannst du den basislack (deine lackfarbe vom auto) auftragen bzw sprühen!
6.dann mit klarlack versiegeln - am besten ist es 2 schichten aufzutragen!
7.wenns richtig sauber sein soll und du keine staubeinschlüsse haben möchtest mit 1500 oder 2000 nass-wasserschleifpapier schön glatt schleifen und den aufgerauhten klarlack dann mit grober politur aufpolieren und mit hochglanzpolitur wieder auf hochglanz bringen!