Kurze Aussetzer und Wasser im Fußraum hinten rechts

Achja, dass gute alte Wasser im Fußraum Problem.
Um die Fehlerquellen einzugrenzen bitte noch ein paar Infos:

1. Ist dein Golf ein 2 oder 4 Türer?

2. Hat er ein Schiebedach?

3. Stand er gerade oder schräg, so dass das Wasser die möglichkeit hatte nach hinten zulaufen?

4. Ist auch unter der Rückbank feuchtigkeit? (Zur Kontrolle die Sitzfläche der Rückbank einfach nach vorne klappen.)

Mögliche Ursachen:

1. Bei 4 Türer gehen ganz gerne mal die Türfolien hinten kaputt, bzw. sie schrumpfen und der Kleber hält nicht mehr.
Bei 2 Türer mal den Rahmen der hinteren Seitenscheiben Kontrollieren, möglicherweise hat sich unter der Dichtung Rost breit gemacht.

2. In dem Fall wäre es empfelenswert mit einem langen Draht mal die Wasserabläufe frei zu puhlen.
Die Schiebedachdichtung mal kontrollieren.

3. Sollte er nicht gerade gestanden haben, kann dass Wasser auch durch die vorderen Türfolien eingedrungen sein, falls beschädigt.
Windschutzscheibenrahmen, Wasserkasten usw. vorsichtshalber mal kontrollieren.

4. Wenn ja, kahm das Wasser höchst wahrscheinlich aus dem Kofferraum.

Also die Dichtungen der Rückleuchten, der Heckklappe und den Heckscheibenrahmen (rostet unwahrscheinlich gerne bei den 2er´n) kontrollieren.

Hoffe du findest die Fehlerquelle bevor es anfängt zu schimmeln oder rosten.

Gruß

Hi
für die Wasserfrage noch ne Idee;
wenn er abwärts gestanden hat ? also Nase runter, kanns auch durch nen Rüli gekommen sein. Läuft dann am Radhaus lang nach vorn
für das Schüttelprob;
vielleicht hängt es auch mit dem Wasser zusammen ?
Macht er das wenn er feucht , bzw. im Regen stand ? Zündkabel ?
Gruß

Bei nem 2 Türer kann es auch an der Türfolie liegen aber dann halt an der vorderen. Nimm mal die Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung ab und schau die die Folie an ob da Löcher sind oder sie wo anders undich sein könnte.

Hi Patrick,

ich hatte schon 3 RP Motoren und hatte Deinen Fehler an allen 3 Fahrzeugen - manchmal nur um Rechtskurven )Meine Vermujtung ist, dass Du Öl in der Membrankammer( nenn die jetzt mal so ) Deiner Monojetronic hast. Das ist nur ganz wenig und so kommt es manchmal zu ruckeln.
Also: Kappe von Zentraleinspritzung runter ( 3 Schrauben ) und- bin mir nicht mehr ganz sicher - dann müssten dort eine schwarze Plastikkappe sein die Du abnimmst und darunter kommen 3 oder 4 Torxschrauben die Du löst - dann kannst Du glaube den Deckel und die Membrane rausnehmen. Mit Bremsenreinger usw das Öl weg machen und schon läuft er wieder - nach zusammen bauen.
Falls Du noch fragen hast schreib mir lieber ne Mail. Bin sehr selten hier.

Gruss Normen