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Hab da mal wieder ne Frage. Ich hab mich nun seit n paar Tagen mit dem Thema beschäftigt und bin immer wieder auf das Problem mit dem absinken der Drehzahl gestoßen?
In einem Beitrag schrieb jemand das er auf Rippenriemen vom 1,6l (1,4) Golf 3 umgebaut hat. Hat sich damit das Problem schon gelöst? Ich denke nicht oder?
Gibt es einen vernünftigen Weg, ne Servolenkung in den 1,3er zu bauen ohne das er ab und an mal absäuft? Die Leerlaufdrehzahl anzuheben kann doch nicht der einzige Weg sein.
Oder ist es am ende doch sinnvoller einen 1,6er oder 1,8er einzubauen?
Ich glaube, ich habe hier eine passable Lösung rumzuliegen. Ich habe eine elektrische Servopumpe ausm Astra hier liegen. Wenn ich irgendwann zeit habe, soll die rein. Wenn ich dann mal im Stand lenke, dann fängt die Batterie
die Spitze mit ab, so dass es mit dem Motor gehen müsste, aber sicher weiss ich das erst nach dem testen und wann das wird steht noch in den Sternen...
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