Polo 6N, 1,4L, 60PS Kein Zündfunke

Guten Morgen zusammen,

ich habe gestern mal nach dem Polo meiner Freundin geschaut. Er ist ohne vorherige Anzeichen einfach nicht angesprungen.
Ergebnis = kein Funke!

Es ist ein 6N, 1,4er mit 60PS, BJ: 96 (glaub ich)

Was überprüft wurde:

Sicherungen- OK
Kerzen- OK
Zünspule- OK
Verteilerfinger- OK (neu)
Verteilerkappe - OK

Mittlerweile habe ich den Hallgeber in Verdacht. Gibt es bei diesen Motoren häufige Fehlerursachen oder "Krankheiten" ?
Falls es die WFS wäre, dürfte der Polo doch eigentlich kurz anspringen und wieder ausgehen oder täusch ich mich da?

Werde heute mal den Fehlerspeicher auslesen und schauen was dabei rauskommt.

Wenn jemand nen interessanten Tip hat, immer her damit!

Tante EDIT: Bitte in VW allgemein verschieben. Hab ausversehen wie gewohnt in der 2er Rubrik gepostet :O

Stimmt...die Spritpumpe wird ja darüber angesteuert oder? Werd ich mal testen. Was ich mir auch noch vorstellen könnte, wäre der Zündanlassschalter..

Ich erstatte Bericht wenn ich an dem Auto war

Edit:
Sprit kommt,

Fehlerspeicher sagt: Drosselklappe!

Mal weiterforschen...

Guten morgen,

Drosselklappe wurde grundgereinigt.. Sprit kommt, Relais sind also auch ok.
Ich werde morgen mal auf dem Schrottplatz vorbeischauen und einen Verteiler, sowie eine Zündspule mitnehmen. Ein Versuch den Polo anzuschieben (ZAS) ist auch fehlgeschlagen!

Die WFS kann es ja nicht , sein da der Polo keinen einzigen Muks macht, oder?
Soweit ich weiss, müsste er doch kurz anspringen und dann gleich wieder ausgehen, falls sich die Wfs zwischenschalten würde.

Hi,

leider nein.. sonst hätte ich schon getestet

Sodele,

Verteiler+ Zündspule sind getauscht, Funke ist da, aber Polo springt trotz allem nicht an. Spritpumpe läuft, Druck liegt an der Einspritzleiste an.

Mittlerweile vermute ich das die Wegfahrsperre einen Weg hat. Was wird den abgestellt durch das Ding? Sprit oder Zündung?

Wie lässt sich testen ob die WFS der Übeltäter ist?

So, Fehler gefunden, Polo läuft!

Im Endeffekt war ein dünnes rotes Kabel (gelber Stecker) an der ZE ab (wer weiss für was das Kabel zuständig ist? )
Und die Zündspule war im Eimer.

Die 2 Probleme haben den kleinen ausser Gefecht gesetzt. Jetzt ist der alte Verteiler + neue Spule drin und er läuft!