Warmer Anlasser
-
-
-
Probier mal den Motor mit der Hand durchzudrehen wenn er warm ist.
Nicht, dass du ein Problem mit deinem Motor hast.
-
Also der Anlasser ist richtig befestigt, hab auch alle Flächen gereinigt für guten Massekontakt. Der Motor ist auch in Ordnung, ich hatte das Problem auch früher schon mal, aber da wars nur ab und zu mal. Jetzt ist es immer wenn er warm ist!
Ich hab kein Plan was das sonst sein kann, vielleicht muss ich doch mal das Geld für nen neuen Anlasser investieren, wieviel kostet der denn neu?
Dennis
-
Habe wieder mal das gleiche Problem.
Sobald Motor auf Betriebstemperatur gekommen ist, will der Anlasser nicht mehr.
Bei kalten Motor null Probleme, auch mehrmals hintereinander.Spannung geht regelrecht in die Knie beim Anlassen (sieht man am Voltmeter), aber keinen Mucks - zieht nicht an, nichts.
Golf kurz anschubsen und dabei Starten ist aktuell Standard. :O
Habe ehrlich gesagt keine Lust den Anlasser auszubauen, komme aber wohl nicht drumherum.
-
sicher das der magnetschalter nach dem anlassen wieder löst???
yeahhhhhh andy endlich neue smilies lange genug hab ich ja genervt
-
-
ja eben wenn er nich gelöst hat kann er ja auch nimmer anziehen...
deswegen meinte ich das er vllt immer in der verzahnung bleibt und auch bei laufenden motor mit dreht... hatte ich auch schon mal!
-
Ach so meinst du das.
Nein - der läuft garantiert nicht mit.
-
Hatt ein Kumpel von mir auch bei seinem GTI
Hab mich bisschen umgehört. Der eine Meister sagt, Anlasser raus, komplett reinigen und wieda rein und schon müsste es gehen, weil der Anlasser mittlerweile doch einige Jahre aufm Buckel hat und deswegen innen drin total verdreckt ist. Versteh ich zwar ned ganz was des dann mitm warmen zustand zu tun hat aba ok. der is nämlich top der meister, ein wissen übelst.....
mein meister meint, das vll mit der steuerzeit oder zylinderkopfdichtung was nicht passt, wenn er nämlich schnell auf Betriebstemperatur kommt. Dann verziehen sich nämlich die alten Motoren gern und dann kann der Anlasser nicht mehr richtig einspuren und dadurch verkantet sich alles und nicht richtig durchdrehen.
-
jo bei euch ist einfach der Anlasser verdreckt / verschlissen - entweder zerlegen und reinigen / neu lagern oder am besten ein Austauschteil verwenden. Hab bei meinem 16V das gleiche Problem gehabt und hab immer gedacht ich hätte n Problem am Motor -> neuer Anlasser rein und alles schnurrt wieder *g*
Das das erst beim warmen Motor auftritt hat eine ganz einfache Erklärung: beim warmen Motor sind die Kolbenringe schön mit Öl versorgt und alles ausgedehnt, wodurch sie dann besser abdichten. Dadurch hat der Motor eine bessere Kompression, die dann der ausgelutschte Anlasser ganz einfach nicht mehr zu überwinden schafft...
-
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
- mehr Speicherplatz in der Galerie
- kein Download-Limit in der Datenbank
- überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
- mehr Anhänge/Bilder im Forum
- individueller Benutzertitel wählbar
- uvm. (mehr Infos hier)
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
- Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile:
- ✔ kostenlose Mitgliedschaft
- ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
- ✔ keine Werbung im Forum
- ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
- ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches
- ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art
- ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen
- ✔ und vieles mehr ...