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Original von BAO Es gibt auch Anschweißendrohre mit Gutachten !
EBEN! die dinger kosten dann halt nicht 20€ von ebay sondern 50€ ausm fachhandel! habe ein solches auch unterm cabrio... originalrohr abgeflext am esd... das rundrum verschweißt... top...
jedoch eins muss ich hier mal allen sagen... sound an sich bringt es keinen aber er klingt anders als vorher! also damit er lauter wird ist das es falsche!
In der Regel werden Anschweißrohre mit einer ABE geliefert, wo ganz klar drin steht, dass das originale Endrohr gekürzt werden darf, die Serienanlage aber sonst nicht verändert werden darf. Es gibt sogar Anschweißrohre mit Teilegutachten von Bastuck. Die kosten allerdings mehr wie Dein Auto warscheinlich wert ist.
Bei meinem Jetta den ich hatte hab ich das Endrohr um ca. 30 cm gekürzt und ein Edelstahlrohr (ohne ABE oder irgend einer Nummer) so angeschweisst das es hinten nicht über stand.
Vorher war ich aber bei meinem TÜV Onkel und hab ihn gefragt ob da was gegen spricht. Vernünftig mit den Herren reden und es geht eine Menge! Ich wollte nichts am Klang verändern nur die Optik sollte besser werden. Das hab ich ihm so gesagt und das ich ein Stück V2A Rohr vom Schlosser hab, kein Absorber oder sowas, nur ein Stück Rohr ohne ABE halt. Er hatte nichts dagegen solange es nicht über die Stosstange über steht. Also angeschweisst, wieder hin gefahren und er hat es ohne zu murren abgenommen da es ausser der Optik ja nichts verändert hat. Das Rohr ging aber nicht bis zum Endtopf so das der Klang sich nicht verändert hat sondern nur die Optik.
Ist das hier eigentlich n schrauberforum oder n kindergarten? Also zumindest ist schon mal was wahres dran das der auspuff nicht lauter wird,sounmäßig kann es was bringen,muß aber nicht,in erster linie sind es wohl optische vorteile... In der regel darf das original endrohr auf ca2cm gekürzt werden,weitere änderungen sind nicht zulässig,aber das steht im detail in der mitgelieferten abe. Statt den katt leer zu machen solltest die nen 100zeller rennsportkat unterbauen,hat den vorteil das es legal und eintragungsfre ist,da es son teil für 100€ bei ebay mit e prüfzeichen gibt,gibt etwas mehr leistung und die abe bleibt bestehen. Das mittelschaldämpfer ersatzrohr ist ebenfalls legal,gibt es im Zubehör und ich meine sogar original zu kaufen,bringt soundmäßig den vorteil das man einen gleichmäßigen klang über den gesamten drehzahl bereich hat. Zum thema geld: Fächerkrümmer
wenn gewollt gibt es in edelstahl ab 150€, Ne gruppe ab kat eintragungsfrei ebenfalls in edelstahl ab 270€, Sportschalldämpfer sogar ab 100-120€ Und der besagte rennsportkat wie gesagt ab 100€.
Was man ausgeben bzw investieren möchte liegt ja bei jedem selbst...
Edelstahl kostet zwar vetwas mehr, rostet aber ja bekanntlich nicht und hält damit wahrscheinlich länger als das auto,also hat man dementsprechend auch höchstwahrscheinlich nie wieder ärger damit...
Ist ne überlegung wert,aber eben auch ne frage ob es sich für einen selbst lohnt...
Original von bloodangel1982m Ist das hier eigentlich n schrauberforum oder n kindergarten? Also zumindest ist schon mal was wahres dran das der auspuff nicht lauter wird,sounmäßig kann es was bringen,muß aber nicht,in erster linie sind es wohl optische vorteile... In der regel darf das original endrohr auf ca2cm gekürzt werden,weitere änderungen sind nicht zulässig,aber das steht im detail in der mitgelieferten abe. Statt den katt leer zu machen solltest die nen 100zeller rennsportkat unterbauen,hat den vorteil das es legal und eintragungsfre ist,da es son teil für 100€ bei ebay mit e prüfzeichen gibt,gibt etwas mehr leistung und die abe bleibt bestehen. Das mittelschaldämpfer ersatzrohr ist ebenfalls legal,gibt es im Zubehör und ich meine sogar original zu kaufen,bringt soundmäßig den vorteil das man einen gleichmäßigen klang über den gesamten drehzahl bereich hat. Zum thema geld: Fächerkrümmer
wenn gewollt gibt es in edelstahl ab 150€, Ne gruppe ab kat eintragungsfrei ebenfalls in edelstahl ab 270€, Sportschalldämpfer sogar ab 100-120€ Und der besagte rennsportkat wie gesagt ab 100€.
Was man ausgeben bzw investieren möchte liegt ja bei jedem selbst...
Edelstahl kostet zwar vetwas mehr, rostet aber ja bekanntlich nicht und hält damit wahrscheinlich länger als das auto,also hat man dementsprechend auch höchstwahrscheinlich nie wieder ärger damit...
Ist ne überlegung wert,aber eben auch ne frage ob es sich für einen selbst lohnt...
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Mhh...kannst du mir mal bitte einen solchen Kat zeigen? :O
Hatte den händler gefragt,und er meinte der wäre mit e-prüfzeichen,also sogar eintragungs und abe frei,da bei e-prüfzeichen gutachten bekanntlich entfallen...;-) auf jedenfall im bereich des legalen.
Was ersatzrohre angeht hab ich bisher noch nie probleme beim tüv gehabt,und lauter ist mein kleiner auch nicht geworden,nur etwas satter im sound wie gesagt...:-)
Und wenn man sogar eintragungsfreie gruppe a anlagen bekommt...;-) Ich hab meine eintragungsfreie auspuffanlage in edelstahl jedenfalls zusammen,nur bestellen und geld fehlt noch...;-) nur der fächerkrümmer ist bereits drin,der muss allerdings mit dem beiliegendem gutachten eingetragen werden... Allerdings möchte ich noch erwähnen das steuerbegüstigte fahrzeuge(minikat/KLR)bis einschließlich kat original sein müssen!
Ansonsten verliert/bekommt man keine vergünstigung mehr...
A propro Kaltlaufregler... meint ihr abklemmen oder nicht? kollege von mir sagte dass der motor dann besser läuft und der verbrauch runter geht? ich hab davon keine ahnung...
Original von Golf-2-freak A propro Kaltlaufregler... meint ihr abklemmen oder nicht?
natürlich nur wenn deu den Kaltlaufregler dann auch austragen lässt, bzw. bei der zulassungsstelle angiebst, dass du auf deine Steuervergünstigung wieder verzichtest. Alles andere wäre illegal und ein Fall von Steuerhinterziehung.
Welch ein Kindergarten hier!!! Jeder von euch hat sicherlich schonmal was illigales an seinem Wagen gemacht, sei es an der Auspuffanlage rumgebaut, Felgen nicht eingetragen, FW nicht eingetragen usw. . Denke jeder sollte seine eigenen Erfahrungen sammeln und nicht ständig auf das gequatsche im Forum hören. Finds echt belustigend wie hier auf jemand eingeredet wird der seine ersten Erfahrungen sammelt in sachen "Tuning". Das es sicherlich nicht immer mit rechten dingen zugeht mag sein, aber ohne sowas lernt man nicht. Gibt es viele Lästerschwestern!!!!!
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