anschweisendrohr...
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Zitat
Dann lass es mich mal so formulieren: ich geh jetzt mal davon aus, dass du den Boxer vom Impreza meinst. Gut, ok...hat aber auch 2,5 Liter das Teil, was ja auch nicht ganz unerheblich ist im gegensatz zum PN oder RP. Trotzdem bleib ich bei meiner Meinung, dass eine 4-zylindrige Luftpumpe keinen gescheiten Sound bringen kann. Ob nun mit oder ohne Anschweiß-Möchtegern-Endrohr
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Zitat
Original von Zwidi
Dann lass es mich mal so formulieren: ich geh jetzt mal davon aus, dass du den Boxer vom Impreza meinst. Gut, ok...hat aber auch 2,5 Liter das Teil, was ja auch nicht ganz unerheblich ist im gegensatz zum PN oder RP. Trotzdem bleib ich bei meiner Meinung, dass eine 4-zylindrige Luftpumpe keinen gescheiten Sound bringen kann. Ob nun mit oder ohne Anschweiß-Möchtegern-Endrohr
sagte jemand der mit 1,6l hubraum durch die gegend zuckelt...;-)
mal ganz ehrlich...sound ist geschmackssache...und was das angeht ist ein vernünftiger V8 wohl DAS gänsehaut geräusch schlechthin...
wenns passen würde und der sprit nicht so teuer wär wäre das wohl mein nächster motor...und vom tüv wollen wir mal garnicht reden...;-)
hat nicht irgend jemand zuviel geld und langeweile um das mal umzusetzen...?;-)
607PS aus 6 aufgeladenen zylindern hatten wir ja schon...aber ein golf 2 V8,das wär mal was...rote Nr und ARSCHLECKEN...;-)
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Zitat
Original von bloodangel1982m
...und was das angeht ist ein vernünftiger V8 wohl DAS gänsehaut geräusch schlechthin...
wenns passen würde und der sprit nicht so teuer wär wäre das wohl mein nächster motor...und vom tüv wollen wir mal garnicht reden...;-)
hat nicht irgend jemand zuviel geld und langeweile um das mal umzusetzen...?;-)
607PS aus 6 aufgeladenen zylindern hatten wir ja schon...aber ein golf 2 V8,das wär mal was...rote Nr und ARSCHLECKEN...;-)
wie ich schon sagte. Ab 6 Zylindern (Kumpel fährt nen V5, da klingen auch mal fünfe ganz fein) geht der Spaß los. 8 > 6!!!
Und nebenbei: 8 Zylinder in nem Golf gibts doch. Such mal nach Golf 1 V8. Ist aber eigentlich ein 928er Porsche mit G1 Karosse.
Außerdem gibts auch nen G2 mit nem quer(!!!!!!!!) eingebauten Northstar V8. Und da wir ja nicht vom TÜV reden wollen, also bitte...auf gehts und ARSCHLECKEN!EDIT: "sagte jemand der mit 1,6l hubraum durch die gegend zuckelt...;-)" das hab ich mal überlesen. Mit nem RP reißt man natürlich auch extrem den Asphalt auf...
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Zitat
EDIT: "sagte jemand der mit 1,6l hubraum durch die gegend zuckelt...;-)" das hab ich mal überlesen. Mit nem RP reißt man natürlich auch extrem den Asphalt auf...
ja,unheimlich...;-)
ging aber mehr um dein lästern über 4zylinder als um hubraum und war nur spaßig gemeint...;-)
und ausserdem ist doch eh die hauptsache das die kiste fährt,scheißegal wieviele zylinder,hubraum oder sonstwas...klar ist ein V8 muscle car mit big block was geiles...aber mit dem was der beim starten verbraucht können wir mit unseren golfis einmal quer durch deutschland eiern...;-)
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Zitat
Original von bloodangel1982m
ging aber mehr um dein lästern über 4zylinder als um hubraum und war nur spaßig gemeint...;-)
und ausserdem ist doch eh die hauptsache das die kiste fährt,scheißegal wieviele zylinder,hubraum oder sonstwas...klar ist ein V8 muscle car mit big block was geiles...aber mit dem was der beim starten verbraucht können wir mit unseren golfis einmal quer durch deutschland eiern...;-)
na gut, da gebe ich dir volkommen Recht. So ein Forum ist ja auch nicht dafür da, dass man sich anmacht.
Grüße
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