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Mein Schrotti meinte heute, ein ABU-Zylinderkopf vom Golf III passe auf meinen NZ-Rumpfmotor. Genauso wie die ABU-Nockenwelle auch alleine in den NZ-Kopf paßt.
Paßt ein ABU-Kopf denn plug-and-play auf einen NZ und funktioniert auch gleich? Paßt denn da überhaupt die Verdichtung? Paßt der 1.6er Ventilhub zu dem knappen Platz im NZ-Brennraum?
Auch ist der ABU ist ja ein Langhuber und der NZ (fast) ein Quadrathuber, was sicherlich auch eine andere Innengestaltung der Brennräume zur Folge hat.
Ich glaube noch nicht, daß diese Kombination funktioniert...
Die ABU Nockenwelle passt definitiv im NZ, hatte ich damal im Polo drin. Hat auch gut Drehmoment gebracht. Ob der Zylinderkopf passt, weiss ich nicht, allerdings passt die NZ Ansaugbrücke 100% nicht am ABU Kopf.
Hi, mit anderen kolben würde der ABU-Kopf auch Sinn machen, ohne haste dagegen eher ´ne Verdichtung von 7:1 oder so... könnte mit 2,5bar Ladedruck aber wieder hinkommen (Achtung Ironie! :D)
Kopf ist Unsinn, Nocke macht aber sehr viel Sinn (meiner Meinung die beste für´n NZ).
der NZ hat doch nen Heronkopf, oder nicht? Also plan! Wenn es beim ABU genauso ist, das die Verdichtung über die Kolben realisiert wird, ist es abslout kein quatsch...
Der hätte mit nem Heron-Kopf ca. eine Verdichtung von 14-15:1... dazu sehr kurze Kolben und keinen Klopfsensor (würde wahrscheinlich eh nichts mehr bringen).
Das Teil hält vielleicht Wochen (mit Glück)... kann aber auch nur Sekunden halten
MfG Roland
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