9a ZZP einstellen

scheinbar gibt es leerlaufprobleme , da du ja auch keinen 9a drossleklappe dran hast.. ich sagte ja... das ist nicht so gut...

DK mit leerlaufschraube ist ja ein Bypass ..!!
DK OHNE leerlaufschraube regelt es über die kleine DK-scheibe, als spalt!!

es sind somit völlig verschiedene DK !!! einfach schraube rein ist totaler quatsch...

der zzp kann nur bei korrektem lerlauf der nicht sägt
eingestellt werden. auf ca 6grad vor ot...

trotzdem nicht gut "ob der damit fuhr oder nicht"...

du musst doch nur den fehler der hinterlegt ist beheben und neue abfragen..

tut mir leid, aber hast de null ahnung, es gibt kein 9a mit leerlauf schraube, steht sogar IN JEDEM VW REPARATURLEITFADEN...!! erst lesen dann reden

Zitat

Original von Dusk
schau mal in E*** .. da steht bis bj 08.89

also, den 9A gabs glaub ich erst ab 89...
aber ega, dann schau mal im Reparaturleitfaden 9A-Motronic einspritz und zündanlage seite 25.21 bis 25.22 :wink:
da steht ganz groß, leerlaufdrehzahl nicht einstellbar!

und die 9A DK hatte noch nie eine schwimmende leerlaufregelschraube, nur Kr und PL.. daran wird sich nunmal nix änders, ist auch ein wiederspruch wenn der leerlauf sich aus temp. und DK-poti/schalter zusammen setzt..

wenn die leerlauf nicht stimmt stimmt was mit Schalter/poti, temp.fühler oder ZZP nicht, steht auch so i Repleitfaden .. :wink:

also 9A ist 9A die sind alle gleich...!!!
ich brauch enicht im etka gucken wenn im vw leitaden es schon steht, und ob leerlaufschalter oder poti hat nicht mit baujahr ... laut leitfaden ist mit poti in automatikmodelle und schaltung mit microschalter...

deine behauptung hatten aschon andere versucht, es am ende aber doch verstanden..

aber wenn du weiter der meinng bist, bitte... ist ja dein recht
am ende tust du dir nur eben kein gefallen. weiter nix

na wenn der 9A immer nur die kombinierte einspritzung hat, dann kann es keine unterschiede in der einspritzeinheit geben...
der 9a ist anders als pl und kr... die haben KEIN kombiniertes einspritz-zündsystem

der 9A hat und hatte immer eine kombinierte zünd-einspritzeinheit, darum brauchts auch keine leerlaufschraube.. das die "überflüssig" ist....

das ist eben schin alleine bauartbedingt....