Umbau von RP auf 107 PS?

Hi,

also mal ganz ehrlich. Ein gut laufender RP, geht nicht schlechter wie ein PF. Im Gegenteil. Man hört oft, dass die "GT- Special- Motoren" wie sie oft genannt werden soagr besser gehen wie der PF.

Der Aufwand lohnt sich meiner Meinung nach überhaupt nicht! Ausserdem ist das alles andere als ein "bisschen was umbauen". Der RP und der PF sind zwar beides 1,8er, aber bis auf den Block eigentlich unterschiedliche Motoren (bis auf ein paar Anbauteile) inkl. andere Spritze, Nocke, Krümmer und und und!

Mal eben wohl nicht:

Singlepoint vs. Multipoint
höhere Verdichtung

und der Rest wurde ja schon im grossen und ganzen erwähnt...

(EDIT: ok, andere Sprite steht ja auch schon, übersehen)

der Thread zur leistungssteigerung am RP-Motor:

Leistungssteigerung RP?

Pf Kopf auf RP motor !

evtl meinte er aber auch den "kastrierten/ gedrosselten" 1P-Motor ,den man wohl relativ leicht auf Leistung des GTI-Motors bringen kann:

Unterschiede Motor 1P und PF

hier noch so eine Verwechselung: Gerücht oder was dran? Leistungszuwachs beim "RP" mittels Steuergerätwechsel???

Zitat

Original von Ranger
Beim RP funktioniert das nicht.

Beim 1P aus Syncro/Country und einigen Golf 1 Cabrio Motoren kann man Leistung mit Hilfe eines GTI (PF) STG holen. Das sind aber eben nur bei Digifant Motoren, die alle gebaut sind wie der 107 PS GTI Motor (PF) und sich im wesentlichen nur im Stg unterscheiden. Beim RP/GX ist das nicht möglich.

Zum Weiterlesen:
Unterschiede Motor 1P und PF

(Ist auf original-VW-Stg bezogen, zum Thema Chip-Tuning beim RP gibt es genügend andere Threads - Bringt ein Chip wirklich mehr PS??? hast ja schon entdeckt)

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