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Hier in Litauen sind die meiste Golf 2 hoher gestellt.Und zwar nur die Golf 2,nicht die Passate oder Audi 80 die zusammen ein Viertel des Fuhrparks ins weite landliche Norden ausmachen,wo noch viele Strasse nicht asfaltiert sind. Gibt das mehr Bodenfreiheit oder nur mehr Dampfung und wie macht man das?
ich weiß das man aus nem passat die federbeine in den 2er hängen kann. dann ist er auf jeden fall höher, federweg weiß ich nicht, dürfte bei bodenwellen auch nicht so durchsacken, da der passi ja schwerer ist. ich glaub das war die 35i - baureihe.
Es gibt für den Golf2 Höherlegungssätze, wie auch für viele andere Modelle. Das ist ein Kunststoffteil was zwischen die Federn und die Federnteller kommt. Wenn ich mich Recht erinnere kostet sowas bei ebay ca. 50 Euro für z.B. 3cm Erhöhung.
Da das mit Sicherheit die günstigste Variante ist, wird es genau das sein was du da beobachtet hast. Das einzige was damit erreicht wird, ist auf unbefestigten Straßen seltener mit irgendwelchen Fahrzeugkomponenten aufzusetzen.
Von einem "echten" Schlechtwegefahrwerk würde ich sprechen wenn andere Federn und Dämpfer zum Einsatz kommen, ggf. in Verbindung mit Unterfahrschutz und stabileren Spurstangen.
Schlechtwegefahrwerk ist nicht höher, aber etwas straffer. es kommen verstärkte dämpfer zum einsatz. das ist alles
die höherlegungskits sind nciht aus kunststoff, sondern metall. aktuell bietet meines wissens nur weitec sowas an, damit kommt man vorne etwa 15 und hinten je nach satz 20, bzw 30 mm hoch.
wer noch höher will muss sachen aus anderen modellen verbauen oder halt gleich nen countryfahrwerk.
Naja das Countryfahrwerk soll wohl nicht so einfach unter einen normalen Golf passen und das orginale Schlechtwegefahrwerk hat wohl nur andere Dämpfer. Ziemlich konsequent und mit hübschen Bildern wurd das mal auf dem Nachbarboard diskutiert, mit dem Ergebniss das wohl Passat VR6 Federbeine & Weitec-Kit die max. Bodenfreiheit bringen, welche die Antriebswellen noch verkraften können.
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