Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
du musst nur den sicherungssplint diese krone und die mutter abmachen...dann sollte dir das ganze schon entgegen fliegen..evtl etwas an der scheibe/ trommel rummwackeln... bei trommelbremsen muss mann erst den nachstellkeil der bremsbacken wieder hockdrücken..einfach mit nem schraubenzieher hochdrücken
aso falsch verstanden..du musst jetzt also das grosse lager runter haben?..das sollte eigentlich auch so runter zu ziehen sein..eigentlich bleibt das in der trommer hinter dem Simmerring stecken
1. Seite ist nun endlich demontiert (ging in ca 30-60min) nur die ABS-Schraube ist rund, soll aber kein problem darstellen
außerdem ließen sich hier die bremssattelhalter ohne probleme lösen
2. Seite (glaube die rechte)
da geht echt garnix, nachdem ich die köpfe der schrauben, die den bremssattelträger befestigen bis auf ca 1-2mm runtergeflext bzw mit der schleifscheibe runter geschliffen habe konnte ich iesen nun auch demontieren
Fazit: schraubensicherungslack
außerdem sitzt das iinnere Radlager sitzt fest, habe rostlöser und alles draufgesprüht es lässt sich auch drehen (sowohl das lager selbst als auch das lager auf der nabe) aber nicht runterziehen, ich verstehe das nicht,hebeln geht da auch nicht
dann ist eine der 4 schrauben, mit der man die radnabe festschraubt abgerissen, lies sich ein stück drehen und dann knack ab, sie steckt noch drin, aber dafür gibts auch schon ne idee:
nachbar soll ne andere schraube auf die gegenseite braten/schweißen und dann wird diese eig in anziehrichtung rausgeschraubt
danach verging mir die lust und die anderen 3 schrauben sind noch unberührt und das bleibt auch solange, bis ich da besser rankomme, da das radlager etwas im weg ist
aber da geht echt alles schief
hat vll noch jemand ne idee, wie ich das radlager da runterbekomme???
eventuell erwärmen, aber ist das nicht schlecht für die radnabe???
du kannst es ein wenig warm machen das stellt für die nabe kein problem dar...du kannst das lager bis ca 180 grad erwärmen...aber eigentlich kommmt das so runter
entweder ist da gammel zwischen dem lager und der nabe...oder da ist ne kerbe drin und jemand hat das lager da so draufgewürgt...
wenn dir das lager nicht allzusehr am herzen liegt flex es einfach kaputt!
Hi, wenn das Ding auf der Nabe dreht hat es das wahrscheinlich auch schon mal im Betrieb gemacht, so dass jetzt ein Grat davor ist und die Gegeseite etwas eingelaufen. Jetzt gibts nur noch zwei Mgl-keiten, die schnell zum Ziel führen: 1. das Lager mit der Flex möglichst weit dünn schleifen - aber nicht ganz durch, dann mit einem scharfen Meissel aufsprengen 2. mit dem Brenner oder der Lötlampe warm machen und dann mit zwei Hebeln oder nem Anzieher runter Tip: Beim Warm machen , wenn es geht, lieber nen Brenner und richtig Power, das Lager kann ruhig glühen, und runter damit - schnell !! Denn die Achse soll nicht unnötig heiß werden - deswegen ist die Lötlampe auch nur 2. Wahl. Nicht ewig drauf rumkochen - lieber Hitze volles Rohr und ehe die durchgezogen ist - schon fertig. Viel Glück
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
mehr Speicherplatz in der Galerie
kein Download-Limit in der Datenbank
überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen