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bei meinem GT Spezial mit RP-Motor leuchtet öfters die gelbe Lampe im Tacho
.
Daraufhin hab ich den Fehlercode ausgelesen:
2342 Lambdasonde
- Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss nach Masse
Ich hab mir dann die Leitung der Lambdasonde mal angeschaut und das ist etwas komisch.
Das Kabel der Lambasonde geht in einen Kabelstrang in der Spritzwand.
Kurz vorher ist quasi eine "Kreuzung" wo ein anderes Kabel da noch so mit dran gebunden ist. Dieses Kabel geht zum Massepunkt am Ventildeckel. Das Kabel ist wiederrum 2mal stark abgeknickt.
nun meine Frage:
wie ist das original verkabelt?
das erscheint mir bei mir doch alles etwas komisch zu sein!
die Verkabelung ist normal, ich hatte mal das Problem, dass das Kabel für die Lambda und das Massekabel an einer Stelle blank waren und dadurch nen Kurzer vorgerufen wurde. habe das alles sorgfältig neu verkabelt und seitdem NIE wieder das Problem gehabt
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