Was muss man bei der Servolenkung beachten?

Alles was benötigt wird siehst du hier. Musst halt den Riementrieb anpassen.
Servo is ziemlich gut dannach wirds lenken zum kindergarten auch mit 195 und 30er lenkrad. gruß ist dann auch viel direkter

Also schwammig ist da nichts, klar gibt es hier auch strikte Servoverweigerer, welche auf die "Vorzüge" ohne Servounterstützung schwören, hatten wir vor einiger Zeit mal nen Thema dazu. Grundsätzlich gibts keine Probleme bei 1,6er + 1,8er Motoren. Beim 1,3er schlaucht die Servo wohl ganz schön und der Leerlauf sackt runter - ist aber mit Golf 3 bzw. 6N Teilen auch machbar.

Was mir an Teilen einfällt wäre :

- Servolenkgetriebe
- Kreuzgelenk für Lenksäule
- Panzerschläuche
- Servoflüssigkeitsbehälter + Metallhalter
- Servopumpe inkl. der Halter
- Doppelriemenscheibe für Kurbelwelle

Ansonsten gibts mit Sicherheit unendlich viele Treffer in der Suche dazu..

also klar wollte ich nenen link einfügen aber geh doch einfach hier links auf mein ebay

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Ganz unten wegem versand bin ich grad drann was billigeres zu suchen. Grüßle

Ich würde an deiner Stelle gucken ob die Spurstangenköpfe gut sind.
(Fehlt ja schon einer wie es aussieht)

Und ob die Gummis Risse haben, oder die Spurköpfe. Er darf sich nur mit Handkraft sehr Zäh verbiegen lassen, und keinesfalls locker sein.

Flüssigkeit kommt eh neu.

Sichtprobe ob die Bälge/Schläuche u.s.w. gut sind. Täuscht das oder ist der Grosse Faltbalg nicht richtig fest.. Sieht aus als wenn der Kabelbinder daneben liegt. Nicht das es dir den nach 5 mal lenken abzieht.

Ja wenn der Faltbalg eh offen ist, klar noch bissle Fett rein - schadet nie. Nur eben nicht zu viel, weil sonst drückts dir den Schmodder wieder raus wenn er zuzieht.

Ja eine Servo nimmt Leistung das stimmt schon. Aber die 8-12 PS meine ich jetzt mal nur bei grossen Lenkbewegungen.

Ein bekannter hat sich eine an einen 55PS hingefriemelt (Gabs nie - eben weil Motor zu schwach), dem ist immer in der Parklücke beim richtigen reinfassen.. der Bock abgefreckt. Aber solange er nicht fetzen gelenkt hat, ging er eigentlich ganz "normal".

Ich glaub wenn man eine Servo richtig testen will, dann im Stand volle Kanne lenken, dann merkt man es am ehesten.

Etwas Leistung vom Motor geht auch wahrscheinlich über die Jahre verloren, da oft die S-Pumpe vielleicht über die Jahre in den Lagern etwas schwerer wird. Wie auch die Flüssigkleit und der gleichen.

ich hab 75 ps mit servo und kann nicht über grossartige leistungseinbussen klagen.

komisch das ihr euch gedanken bei der top speed und dem anzug bei dem einbau einer servo macht, aber pellen aufziehen die breiter sind als manch hauseingangstür ist in ordnung...

mach dir wegen der leistung keine sorgen