Was muss man bei der Servolenkung beachten?
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- [Technik]
- iTopf
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Also Norman's Teile sind wirklich günstig.
Vergiss aber nicht das Du eine zusätzliche Riehmenscheibe für die WaPu brauchst.
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Also bei der Servo ist eine Doppelriehmenscheibe dabei.
Jedoch mit 4 Löchern, warscheinlich soll die Servo also direkt an der Hauptwelle abgreifen.
Wo habt ihr denn die ganzen Teilenummer her das ja echt fantastisch.
Danke Norman bei den Preisen schlag ich zu :).Könntet ihr mir noch sagen, wo ich Teil 23 Unterbringe? Ich habe jetzt für alle andern Teile Anschraubpunkte gefunden nur nicht für den Halter 23.
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Der Halter 23 wird am Motorblock befestigt. Wenn du vor dem Auto stehst sind die Löcher direkt hinter dem Zahnrad der Kurbelwelle. So in der Gegend des hinteren Motorhalters.
Für die Wapu brauchste glaube ne andere Riemenscheibe. Bei Ervolenkung läuft ja die Wapu nicht mit über den Keilriemen der Lichtmaschine. Wapu und Servopumpe haben ja nen extra Keilriemen .
Gruß -
Eher Oben oder Unten?
Du hast nicht zufällig ein Bild davon? -
Die Löcher sind ziemlich weit unten. So kurz über der Ölwanne.
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Okay gut da hab ich welche gefunden :).
Gott sei dank, ich kurz schon Angst bei mir gibt es diese Löcher nicht. -
Habe mir jetzt alle schrauben vom besorgt die ich laut Blatt brauche.
Leider stehen auf den Schrauben so viele Nummer drauf, dass ich diese nicht der Zeichnung zuordnen kann.
http://www.abload.de/image.php?img=img_0069lg0y.jpg
Wie kann ich herausfinden welche Schrauben auf dem Blatt die sind die ich vom habe? (Alle Tütchen sind noch zu und mit Zettel). -
Zitat
Original von LA7V
Ich weis ja nicht, wie sehr du bei 180kmh lenken willst, aber die Servo zieht nur dann Leistung wenn du auch wirklich lenkst.
Also bei Autobahnfahrten so gut wie nix!Bei einem volllenkeinschlag bei 180kmh musst Du dir über den Leistungsverlust am allerwenigsten gedanken machen!
Ich hab den Leistungsverlust in der Stadt gespürt bei meinem ex GTI und den 225er Schlappen auf der Vorderachse, da ging die Drehzahl gut in den Keller
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Zitat
Original von iTopf
Habe mir jetzt alle schrauben vom besorgt die ich laut Blatt brauche.
Leider stehen auf den Schrauben so viele Nummer drauf, dass ich diese nicht der Zeichnung zuordnen kann.
http://www.abload.de/image.php?img=img_0069lg0y.jpg
Wie kann ich herausfinden welche Schrauben auf dem Blatt die sind die ich vom habe? (Alle Tütchen sind noch zu und mit Zettel). -
Die Teilenummern stehen alle noch an den Tüten dran?
Wenn ja dann kann dir der Freundliche einfach die passende Liste zu der Zeichnung ausdrucken. Da stehen dann die Teilenummern mit den zugeordneten Zahlen auf dem Bild drauf -
Perfekt.
Habe ich in dem mometan garnicht dran gedach danach zu Fragen, welche wohin kommt.^^ -
Zitat
Wer zieht sich denn auch 225er auf die Vorderachse!
Der Leistungsverlust der Walzen dürfte etwas drastischer ausfallen als die Servo! :wink:
Ausserdem geht die Dehzahl beim eingreifen der Servo immer etwas in den Keller!
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