Was muss man bei der Servolenkung beachten?

Eine Frage,
wenn ich am Wocheende das Servolenkgetriebe einbaue, kann ich dann nurnoch mit Servopumpe fahren? Oder kann ich das Lenkgetriebe erstmal wie das jetzige benutzen.
Ich frage deshalb, weil ich nicht weiß, ob ich das alles am WE schaffe und mir vllt am ende 1 Teil fehlt ich aber am Montag fahren muss mit dem Auto.

Und eine genrelle Frage, ist die Servo schon so konzipiert, dass sie bei hohen geschwindigkeiten etwas schwergäniger ist? Oder ist das erst bei den neuern möglich.

Okay.
Im Repreaturhandbuch wird leider kein Wort über den Einbau verloren.
Gibt es bei bestimmten Schrauben ein bestimmtes Drehmonet zu beachten? Oder nach Gefühl? Irgentwelche schrauben mit Loctide sichern?

Okay danke.

Noch besser! Danke.

So Servo ist jetzt schon lange drinne und geht auch einwandfrei.
Vielen Dank nochmal an alle die dazu beigetragen haben mit ihren Antworten.
Das einzige was mich noch stört ist, dass obwohl ich ja einen 90PS Motor habe, beim Lenken die Drehzahl ordentlich einbricht, wenn ich nicht Gas gebe.
Ich habe ja den GX Motor. Gibt es da irgent eine möglichkeit, außer dem anheben der Leerlaufdrehzahl, dieses einbrechen zu verhindern?
Also er ist teilweiße kurz vor dem ausgehen. Klar kann ich auch sachte dabei Gas geben, komfortabler wäre natürlich eine andere Lösung.

Bringt leichtes Anheben der Drehzahl etwas? Oder kann man nichts dagegen sinvoll tun. Macht ja auch wenig Sinn deswegen den Leerlauf auf 1000 hochzuschrauben.

Gut wunderbar. Dann bleibt es so.