eFh- Komfortsteuergerät

Zitat

Original von Norman
Kannst das ja mal bei halb geschlossenem Fenster ausprobieren. Eventuell hast du nur die Kabel vertauscht.
Gruß

Nein hab keine Kabel vertauscht. Da bei der ZV die zu Funktion über ein ro/ge kabel geschieht und die Auf-Funktion über ein ro/sw. :wink:

Außerdem lag der Kabelbaum bis vorhin noch auf der Werkbank wegen dem Umbau.

Und nun ein kurzes Statement:

Hab jetzt 2 Steuergeräte verbaut und nun geht das automatische hochfahren nach antippen auch auf der Beifahrerseite!
Der weitere Vorteil ist das ich beide Scheiben nun auch gleichzeitig hochfahren kann.

Allerdings geht die ZV schließfunktion auch bei dem anderen Steuergerät nicht.
muß wohl an den Steuergeräten liegen. Mal sehen vieleicht bekomm ich ja noch ein anderes zum probieren.

Zitat

Original von Basil
Hi
Soweit ich weiß kommt das Signal zum Schließen doch von den Mikroschaltern an den Türschlössern oder?
hast du die auch verbaut?

Also noch mal für alle!

Ich habe laut Schaltplan +12V an den Eingang der für das Schließen mit der ZV zuständig ist gelegt ( Kabelbaum lag auf der Werkbank) und außer das es klackt passiert nix. Es schließt sich kein eFh!

Nein, es waren keine Pins verdreht. weder an Schalter noch am Motor. Es war der originale Kabelbaum vom Passat 35i mit originalen Schaltern. Da hab ich es versucht und dann den Kabelbaum umgestrickt für mein Auto.
Natürlich hatte ich auch erst dann 2 Steuergeräte um die Antipfunktion fürs´s Hochfahren auch auf der Beifahrersete zu haben.
Steuergeräte hab ich eins vom Passat 35i 4-Türig und eins vom Seat Tolledo 1lL auch 4-Türig.

Wie gesagt bei der Schließfunktion hab ich das Schloß nur simuliert!

GOLFGTI8V

Wegen der Antipfunktion! Hast du einen Seat Kabelbaum genommen?? Oder Nachgebaut??
Wenn ja liegt es an der Kabelbrücke von T8a/7 nach T8c/2. Farbe sollte gr/ro sein. Pinn die mal aus am Stecker T8c/7 aus und siehe da es funktioniert. =)

Na dann müßte es allerdings gehen, da beim Passat die Brücke nicht eingebaut ist.

Aber mit dem Seatsteuergerät gehht leider auf der Beifahrerseite bei Zündung aus und so lange wie keine tür geöfnet ist die Fensterheber auch nicht mehr.
Na dann wede ich mir wohl noch mal 2 andere Steuergeräte besorgen um alle Funktionen wie ich es von meinem 3er Variant und Cabrio kenne im 2er auch hab.

Zitat

Original von Norman
Ich hab auch 2 Seat Steuergeräte. Da funktioniert das Schließen über die ZV/Schloß.
Hast du den Türkontakt auch mit angeschlossen gehabt? Irgendwie brauch das Steuergerät das Signal das alle Türen zu sind um die Fenster hochzufahren.

Wenn die Tür zu ist, dann ist das br/ws Kabel potentiallos. Da der Türkontakt erst bei geöfneter Tür ein Massesignal ans Steuergerät schickt. Außerdem ist in dem Seatschaltplan (zumindest den ich von "GOLFGTI8V" hab und der ist von 4/97) kein Türkontakt schalter eingezeichnet.

Aber eventuel kannst du mir ja mal deine schicken. :wink:

Und ich hab auch anhand von Corrado und Seatschaltplan den 35i Kabelbaum umgebaut und umgestrickt. Aber trotsdem geht die ZV schließfunktion nicht.

Verrate mir aber bitte mal wie die Schließfunktion funktioniert das heißt wo fangen die heber an zu schließen oder gehen da alle gleichzeitig. Eventuel liegt es ja daran das ich zwei Steuergeräte für 4-Türige Autos genommen hab und jeweils nur einen efh angeschlossen hab.
Ich hab so die Vermutung das die Steuergerät an einer der hinteren Türen anfängt und sich dann durchs Auto vorarbeit? Und wenn ich hinten nix dran hab kann ja kein eFh dem Steuergerät melden " Ich bin zu! Der nächste bitte."