Schaltproblem, Getriebeheulen

Guten Morgen,

Ich hab mir ein gebrauchtes Getriebe geholt, weil mein altes völlig im Sack war.
Jetzt hab ich folgendes Problem:
Der 1. Gang geht etwas schwer rein (man braucht schon etwas Kraft), fühlt sich wie "gedämpft" an. Der 2. Gang geht absolut schwer rein, man braucht wirklich schon richtig Kraft, um in einzulegen und das Rausschalten aus dem 2. Gang ist ebenso extrem schwer. Darüber hinaus heult das Getriebe im 2. Gang verdammt laut. Klingt wie der Rückwärtsgang nur viel viel lauter.

Der 3. und 4. Gang lassen sich super flockig einlegen. Und im 3. Gang ist nur ein ganz ganz leises heulen zu hören. Man muss schon genau hinhören. Im 1. und 4. Gang ist mir nichts aufgefallen. Wobei ich beim 1. Gang nicht sicher bin. Aber der 4. ist absolut "perfekt".

Woran liegt es, dass der 1. Gang schwer und der 2. Gang extrem schwer reingeht und rausgeht und im 2. Gang dieses wirklich extrem laute heulen zu hören ist? Ist es nur ne Sache von Einstellen der Schaltstange? Wie stell ich die Schaltstange ein, wenn es daran liegt?

Helft mir möglichst schnell bitte, da ich nicht schon wieder ein neues Getriebe holen will...

EDIT:
Nach suchen (ja, das nächste mal werd ich gründlicher suchen) weiß ich jetzt, wie ich das mit dem Einstellen mache, falls es nötig sein muss.
Aber kann das extrem laute heulen im 2. Gang denn auch daran liegen, dass es nur falsch eingestellt ist, oder ist das Getriebe auch im Arm?

Also, danke euch allen erstmal für die Antworten.

War heute nochmal in der Werke und hab mit nem Mercedeschefschrauber gesprochen...

Vorab aber neue Info:
Der 1. Gang geht relativ leicht mittlerweile rein. Macht keine Geräusche
Der 2. Gang geht verdammt schwer rein und verdammt schwer raus und heult sehr laut.
Der 3. Gang geht perfekt rein und macht auch keinerlei Geräusche mehr
Der 4. Gang geht perfekt rein und macht auch keinerlei Geräusche
Der Rückwärtsgang geht perfekt rein und macht das typische Geräusch halt

Woran es liegt, das der 2. Gang aber heult... KEINE AHNUNG.

Der Mercedesschrauber meinte, es könnten die Syncroringe sein vom 2. Gang.
Aber dann würde es doch knarzen, wenn ich den einlegen will oder? Der geht einfach nur schwer rein ohne irgendwelche Geräusche.