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ich hab folgende Situation. Habe mir einen Golf 2 GTSpecial zugelegt bei dem nachträglich ein 16v Motor verbaut wurde (MKBPL). Nun will ich für diesen einen K&N Luftfilter
besorgen. K&N bietet 2 zur Auswahl: - K&N 33-2001 - K&N 33-2029
Beide sind für 16v jedoch ist der K&N 33-2001 für 16v bis 8/89 der andere ab 8/89.
Wie kann ich feststellen welches Baujahr der Motor bzw. Luftfilterkasten hat? Will ja nicht unnötig Geld raus werfen
Die suche spuckt diesmal nichts brauchbares aus
Bin für jeden Tipp dankbar.
Grüße, Aleks.
P.S.: Tolles Board, hat mir oft geholfen ohne selbst fragen zu müssen
Gibt einmal nen kleinen und einmal nen großen Luftfilterkasten. ab 8/89 haben sie den Unterteil vom G60 bzw RP usw genommen, vorher ist der Luftfilter
eher länglich und schmaler.
colonel hat recht. Der "alte" ist schmaler (und evtl. auch länger) Hatte damals auch erst den falschen Filter von BNC bestellt. Willste den den jetzt schon vorher haben. Sonst wartest einfach bis du den Motor wirklich hast und kaufst dann den Filter.
Momentan ist so ein schwarzer Luftfilter
drinnen, bei dem das Gummi gerissen ist.
Mir ist eingefallen das man das eventuell am Kabelbaum bzw. an der ZE erkennen kann. (falls das nicht angepasst wurde). Hab die alte ZE, müsste also der alte Luftfilterkasten sein.
Mein Kasten sieht ziemlich breit aus und hat ähnlich dem RP dieses Ding für den Spritverteiler oder so oben drauf (ka wie das ding heißt). Hab auch bemerkt das der Kasten wenn er offen ist auf einer Seite leicht nach unten zeigt, ist also nicht 100% gerade, also muss der Filter auch so einen Knick haben. Klingt nach dem neuen Luftfilterkasten-Modell.
GOLFGTI8V: das klingt so einfach das es klappen könnte. Werde gleich mal nachschauen
Selbst der Vorbesitzer konnte es mir nicht sagen da er den Motorumbau nicht gemacht hat
Finde leider kein Datum oder ähnliches, nur VW-Teilenummern. Habe mich auch geirrt das der Luftfilterkasten wenn er denn offen ist leicht nach unten zeigt. Das ist beim G40 von meinem Bruder so, bin da etwas durcheinander gekommen
Hab gemerkt das der Luftfilterkasten auch zu Hoch ist, also die Motorhaube schlägt am den Oberen Aufbau für den Spirt auf. Mann sieht schon eine leichte Beule in der Haube. Ich denke dass das nicht Normal ist. Wie kann ich das beheben? Der Kasten lässt sich nicht tiefer einbauen da er schon ganz unten aufliegt. Kann es sein das der Vorbesitzer den unteren Teil vom 90Ps GTSpecial Motor genommen hat und den oberen vom 16VPL, wodurch der Kasten nicht mehr ganz rein passt?
Hab da leider keine Erfahrungen bezüglich Umbau und so
Bin für jeden Tipp dankbar.
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