Traumjob Testfahrer

so schwer is das nicht

als ich ganz frisch mein führerschein hatte und direkt als erstes auto nen hecktriebler mit 150ps hatte hab ich es im winter schon öfters auf nem großen freien platz gemacht gemacht

man muss nur wissen wie man gegenlenken muss....lenkt man zu spät gegen dreht sich das heck zu weit und wenn man zuschnell/weit gegen lenkt schlägt das heck schlagartig in die andere richtung aus....mit dem gaspedal lässt sich dann sogar der driftwinkel variieren....man muss nur halten wissen wie

aber autos mit heckantrieb is halt nix für jeden...muss man schon mit umgehen können...mit nem 316i kommen die meisten noch zurecht aber ab 320i wird es für die meisten schon problematisch auf glatter straße

aber ohne diff.sperre passiert garnix ausser dass das kurveninnere rad durchdreht

hab auf youtube schon genug heinos mit ihren 3er BMW gesehn die versucht hatten ohne diff.sperre zu driften oder donuts zu drehen...aber ausser dass das kurven innere rad geraucht hat is nix passiert

oh, du kannst ja auch zivilisiert schreiben

find ich echt gut und das jetzt im ernst

naja, der 320i geht schon gut, aber leider erst ab 4000 U/min aber da hört er sich auch einfach geil an :wink:

das driften ist wie du geschrieben hast eh nurn spiel mit dem gaspedal :wink:
aber auf trockenem asphalt würde ich das nicht machen, sowas tu ich meinen autos nicht an :wink:

außerdem gibts da meist noch so kleine spaßbremsen wie DTC(ausschaltbar),ESP etc

Haben wir eigentlich Speck in der Tasche?

Au au au...

Das sind doch 2 ganz verschiedene paar Schuhe. Sendungen wie Grip sind auf FUN ausgelegt. Da werden fertige Autos mal rangenommen und miteinander vergleichen. Mehr auch nicht.

Das was der jones666 macht ist doch was ganz anderes. Bevor die Autos in irgendwelche Fernsehsendungen kommen können müssen erstmal die ganzen Komponenten entwickelt und getestet werden bis zur Serienreife.

Und da steckt in Wirklichkeit die ganze Arbeit drin. Da brauch man halt auch nen bischen Grips für ums das zu machen bzw das zu verstehen. Und wie sich hier wieder bestätigt kann man das auch nicht von jedem erwarten

Zitat

Original von BMW-E36-Racer
so schwer is das nicht

als ich ganz frisch mein führerschein hatte und direkt als erstes auto nen hecktriebler mit 150ps hatte hab ich es im winter schon öfters auf nem großen freien platz gemacht gemacht

man muss nur wissen wie man gegenlenken muss....lenkt man zu spät gegen dreht sich das heck zu weit und wenn man zuschnell/weit gegen lenkt schlägt das heck schlagartig in die andere richtung aus....mit dem gaspedal lässt sich dann sogar der driftwinkel variieren....man muss nur halten wissen wie

aber autos mit heckantrieb is halt nix für jeden...muss man schon mit umgehen können...mit nem 316i kommen die meisten noch zurecht aber ab 320i wird es für die meisten schon problematisch auf glatter straße

aber ohne diff.sperre passiert garnix ausser dass das kurveninnere rad durchdreht

hab auf youtube schon genug heinos mit ihren 3er BMW gesehn die versucht hatten ohne diff.sperre zu driften oder donuts zu drehen...aber ausser dass das kurven innere rad geraucht hat is nix passiert

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Auf glatter Straße driften kann jeder, aber trockener Asphalt hat ganz andere Reibwerte, da ist Training angesagt bis das einigermaßen gut klappt.... Sonst könnte sich ja jeder Depp bei nem Kontest anmelden und gewinnen, aber da sind auch nur Fahrer zu sehen, die lange geübt haben.

Zitat

Original von Pogo

Auf glatter Straße driften kann jeder, aber trockener Asphalt hat ganz andere Reibwerte, da ist Training angesagt bis das einigermaßen gut klappt.... Sonst könnte sich ja jeder Depp bei nem Kontest anmelden und gewinnen, aber da sind auch nur Fahrer zu sehen, die lange geübt haben.

Das ist doch langweilig!
Die Steigerung ist doch auf Trockener Straße mit nem Frontantrieb (2er :wink: ) driften!ODER???
Das ist können,würd ich sagen
(und materialverschleiß)

Und jetzt ist gut mit Späming!!!

ich würd eher sagen beim driften is de kunst de gewichtsbalance aufs gramm genau zu kontrollieren und dann nich nur mit hängendem arsch durch nur kurve zu pflügen sondern das noch schnell en bergpass bergauf und bergab zu tun

nix gegen 2-wheeled drift aber das is harmlos und vernichtet zeit
4-wheeled das is die königsdisziplin

Jeder hat mal klein angefangen,das wird schon!!

erzähl doch mal was zu den autos und zu den macken.

wieso stand dein vorgänger in der Bild?