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ZitatAlles anzeigenOriginal von HotStuff
Hi,
hab auf der Seite von Eddi das erste mal von diesem S-Kontakt gehört.
nun schreibt er es wäre nur für schwache verbraucher wie radio oder lichtwarnsummer zu gebrauchen.
ist es nicht so was ein 4x50watt radio nicht viel zu stark ist im vergleich zum lichtwarnsummer?
kann ich die eFH ohne schlechtes gewissen darüber laufen lassen?
wenn ja, wie muss ich es anschliessen?
Der Grundgedanke ist zwar nicht schlecht :], Aber das Radio bekommt seine Spannungsversorgung über ein seperates Dauerpluskabel. Der S-Kontakt sorgt nur dafür das das Radio weiß der Schlüssel steckt ich kann an gehen. :wink:
Wenn du über den S-Kontakt deine eFh laufen lassen willst mußt du eine Relaisschaltung verwenden, ansonsten zerschießt du den ZAS.
ok und wie baue ich eine relais schaltung?
es geht mir ja darum das ich manches mal wo bin und im auto sitze. dann immer zündung an zündung aus usw ist doof. und das sie immer gehen find ich auch irgendwie doof weil es ja dann immer strom zieht.
darum finde ich dieses die beste lösung mein radio zb. geht immer an auch ohne schlüssel.
halte mich halt doch öfters mal im auto auf und nutze es nicht nur zum fahren.
also sagt mir bitte wie 
Habe meine Sitzheizung auch über S-Kontakt-Relais auf die Batterie
geklemmt. 
, ebenso wie die Stromversorgung der Kompletten Anlage im Heck.
Habe sogar "fünf" 12V Relais nebeneinander gelötet.. Habe Modelle genommen mit wenig "Betrieb"spannung (anziehen) , aber bis zu 240V "Schalt"Spannung. (WAS geschalten wird) -
Leicht Erklärt : Befehligt werden sie vom S-Kontakt & schalten dann die Batterie
durch nach hinten.
Habe hinten sobald mein Schlüssel gezogen ist - keinerlei Strom mehr.
2,5 Jahre seitdem vergangen, und mittlerweile Langzeiterprobt :wink:
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