Getriebetausch 1,3 KAT NZ

150594
Da meine derzeitige Freundin 160 km weg wohnt fahr ich zur Zeit 75% Autobahn bei konstanten 140 +- 5 km/h. Also Drehzahlbereich um die 4500 bis 4750. Meinen alten Golf hab ich auch viel gefahren und da bin ich auf 7 Liter teilweise auch 6,5 Liter gekommen (auch 4 Gang)

Smileymanni
Er hat ne freie Werke. Er hat schon diese und jene Kupplung ausgebaut. Ob das Ausrücklager mitgemacht wurde, kann ich leider nicht sagen.
Aber etwas an der Kupplung schliesse ich jetzt mal zu 95% aus. Da das schleifende Geräusch ja wesentlich vermindert wird, wenn ich die Kupplung trete. Es ist zwar dann immer noch ein "leises" schleifendes/kratzendes Geräusch zu hören, und wenn gar kein Gang drin ist, ist es sogar komplett weg (bei getrener Kupplung)... Aber sobald ich auskuppel und der Gang anfängt wirds wieder schön laut.

Wenn es nur das Ausrücklager wäre, würd ich mir das Getriebe auch erstmal sparen. Aber die Zeichen deuten aufs Getriebe.

150594
Ach, du hattest das auch in deinem AKW drin? dieses Geräusch a la "Mühlstein bei der Arbeit"? Wie gesagt, es klingt als, käme es vom Getriebe... Ich denke auch, dass ein neues Getriebe billiger ist als ne Überholung. Weil, das Getriebe muss ja eh runter. Da kanni ch dann gleich nen neues drunter werfen. Und wenns runter ist, schau ich in einem auch nach dem Ausrücklager. Aber da vermute ich das wenigste.

Aber vielen Dank für die Post. Haben mir echt weiter geholfen.