größere kurbelwelle möglich?

warum sollte es nicht mit der 2E-kw gehen? kannst ja noch mal nach den lagermaßen schauen, mir ist aber so als sollte es passen.

Leider ist das nicht mit einer serien Kurbelwelle zu erreichen. Ich wollte damals meinen G60 auch auf 1.9 oder 2.0l bringen ohne die Bohrung zu ändern.
Ich habe nirgends im Netz eine Möglichkeit gefunden das ganze halbwegs kostengünstig zu realisieren.

Und zum "lohnt sich das" es gibt ne Formel zur Berechnung der Mehrleistung durch mehr Hubraum.

Zusätzlicher Hubraum x Literleistung des Vorhandenen Motors x 0.8 = Die zu erwartende Mehrleistung

Also beim 1.8er mit 90PS --> 0.2 x 50 x 0,8 = 8PS

...und es ist ja auch nicht mit einer anderen Welle getan, da müssen dann noch mindestens andere Kolben rein, und schon steigen die Kosten ins unermessliche...

Zitat

Original von H1B
...und es ist ja auch nicht mit einer anderen Welle getan, da müssen dann noch mindestens andere Kolben rein, und schon steigen die Kosten ins unermessliche...

Wenn es so eine Welle gäbe müssen eben keine anderen Kolben rein... Denn du kannst den Hubraum entweder über die Bohrung oder/ und über den Hub verändern. Hier wird das ganze rechnerisch erklärt --> http://autotipps.net/formel-berechnung/hubraumberechnung

Zitat

Original von 8V-Savoy

Wenn es so eine Welle gäbe müssen eben keine anderen Kolben rein... Denn du kannst den Hubraum entweder über die Bohrung oder/ und über den Hub verändern. Hier wird das ganze rechnerisch erklärt --> http://autotipps.net/formel-berechnung/hubraumberechnung

ja aber wie soll mit gleichen Kolben mehr Hub verwirklicht werden?

Wenn die Welle mehr Hub hat kommt der Kolben in OT ja höher, der "Mehr"Hub ist ja nicht nur Richtung UT, er geht genauso nach OT. Mit Serienkolben passt es dann wohl nicht mehr, irgendwo ist dann der Kopf im Weg und der Zylinder zu ende. Es sei denn wir sprechen hier über einen mm mehr Hub, aber das ist dann beim 1.8 so gering das die ganze Aktion eh keinen Sinn macht...

machen kann man alles... und mit änderung der Kurbelwelle auch gleich mal andere Pleuel und/oder Kolben einbauen...
Ja,es geht die Verdichtung hoch.... schon mal an eine Änderung der Kennlinie im Steuergerät gedacht?
Andere Steuerzeiten und Verdichtung ... andere Nockenwelle?
Schlimmstenfalls klopft der Kolben oben an und wil raus.... aua
Oder er fällt unten raus und verklemmt....
Andere Pleuel = Kurbelwelle neu wuchten (auch bei anderen Kolben), sonst Russentraktor....oder gleich einen neuen Motor konstruieren.... Wankel hatte auch gute Ideen...

nix für ungut, ich bin neu hier

Zitat

Original von H1B

ja aber wie soll mit gleichen Kolben mehr Hub verwirklicht werden?
Wenn die Welle mehr Hub hat kommt der Kolben in OT ja höher.

nee, kommt er nich. du benutzt keine anderen kolben sondern kürzere pleule.

wenn zB deine KW 5mm mehr hub hat machste dein pleuel 5mm kürzer. damit biste auf OT am selben punkt und auf UT 10mm unter original

weitergesponnen haste bei nem kolbendurchbesser vom 75mm ne fläche von ca. 44cm² die bei 10mm mehr hub und insgesamt 4 zylindern zu 176cm³ mehr hubraum werden.

alle ausgangswertewerte sind frei erfunden. ich hoffe die rechnerei ist nachvollziebar.

Zitat

Original von racing23
du benutzt keine anderen kolben sondern kürzere pleule.

das es mit kürzeren Pleuel auch geht ist schon klar, aber darum gings ja nicht. Das mit den Kolben hatte ich erwähnt (andere Pleuel haben den selben effekt) weil hier jemand der Meinung war das man NUR mit anderer Welle mehr Hubraum hat. Und das ist halt nicht machbar. Nur mal eben Welle tauschen und alles andere so belassen geht halt nicht...