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mein lenkrad schlackert seit geraumer zeit. der wagen selber fährt aber immer geradeaus, sprich er zieht in keine richtung. vorallem beim bremsen von hohen geschwindigkeiten (140km/h) fängt es stark an zu flattern.
Reifendruck habe ich kontrolliert, der ist in ordnung. profil ist auch gleichmäßig abgefahren und noch genug vorhanden.
was könnte das sein? spurstangenkopf? domlager? querlenker?
spurspantenkopf kann es sein, fertige querlenkerlager oder ein schlag in der felge, ist z.b. bei mir so....du sagst es ist vor allem beim bremsen, hört sich an als ob deine scheiben einen "schlag" hätten
das würde sich aber doch nicht über so viele tausende kilometer hinziehen? zumal die scheiben gleichmäßig abgenutzt sind und im rollen nirgends schleifen
bei mir waren es die dreieckslenker, genauer das hintere lager. du kannst es grob kontrollieren, indem du leicht mit dem fuß von vorne (also vor das profil) vor den reifen trittst. wenn das rad zitternd nachgibt hast du die lösung. wahrscheinlich wird eine seite mehr nachgeben als die andere, beim bremsen flattert es dann.
Vllt ist auch ein Wuchtgewicht von der Felge abgeflogen, ansonsten sind die Bremsscheiben ein heißer Kandidat, die unwucht muss ja nicht sehr groß sein, also das es beim rollen schleift, die kann auch minimal verzogen sein.
Eine weitere Möglichkeit ist ein Höhenschlag im Reifen. Den, wie auch eine Unwucht der Felge, erkennt man ab besten, wenn man das (sicher!) aufgebockte Fahrzeug langsam im Leerlauf laufen lässt.
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