Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Um nochmal auf die Sache von vor drei Wochen zurückzukommen:
Ich hatte versucht, die halbblinde MfA an meinem Motometer KI in meinem 86er GTI zu reparieren....erfolglos...die Anzeige blieb halbtot. Immerhin lief sie auch nicht schlechter als vor dem Ausbau (auch darauf kann man stolz sein).
Habe nun auf VDO umgestellt...und läuft. : )
Das Problem:
Allerdings wollte der Blinker nach dem 4. Einbau nicht mehr blinken, auch die Handbremswarnleuchte ging nicht mehr. Warnblinken ging witzigerweise, ansonsten war bei angeschaltetem Abblendlicht Dauerstrom auf der Blinkerkontrolleuchte...aber Blinken war nicht....!
Des Lösels Rätsung:
Viele haben mich hier im Forum bei der Problemsuche unterstützt und auf defekte Warnblinkschalter, abgerutschte Blinkerkontakte etc getippt...dafür nochmals vielen Dank an alle ! ; )
Am Sonntag war ich`s satt, damit nicht weiterzukommen und rief voller Verzweiflung den ADAC. Der tippte auf "Sicherungskasten defekt" oder "Blinkerhebel kaputt", reinigte mir freundlicherweise den verdreckten und verharzten Lenkradschalter mit Bremsenreiniger, fand aber auch den Fehler nicht....muss aber zu seiner Ehrenrettung sagen, dass ich ihm von vornherein gestand an der Elektrik rumgebastelt zu haben und ihn somit quasi auch schon auf die falsche Spur gelockt hatte. Er zog unverrichteter Dinge von hinnen, ohne den Fehler zu finden.
Heute Abend nochmal reingesetzt und versucht,. den Fehler zu finden....seltsam...Blinker und Handbremsleuchte wolllen nicht...ob die an einem Stromkreis hängen ? Also Bedienungsanleitung geschnappt. Beide hängen an Sicherung 19, untere Reihe, die Vierte von Rechts.....hmmmm....ob das ein Zeichen ist ????
ES WAR: Die 10 A Sicherung Nr 19 war durch ! Ersetzt und geht wieder.
Und der Golf darf seit 3 Wochen wieder mal auf die Strasse : ))
Soll heissen: ICH BIN GLÜCKLICH !!!!
Kleine Ursache und grosse Wirkung, wem`s auch passiert ist....vieleicht hilft`s.