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Sooooo habe den Vorhin geholt und dann ist mir etwas entscheidendes aufgefallen ... er ist doch nur BJ. 86 aber habe den dann auch nur gegen Felgen getauscht, also immernoch ein Schnapper und die 90.000km stimmen auch. 2 Vorbesitzer, beide Älter wie 60 Jahre. Ein 40/40 Fahrwerk ist auch verbaut und eingetragen, muss dann aber für ein Ori-Fahrwerk platz machen! Ansonsten sehr, sehr gepflegter Originalzustand!!! Bilder hab ich auch mal gemacht.
EDIT: NEHME ALLES ZURÜCK... BJ. 1983 EZ: 1986!!! Glück gehabt
Und eine frage habe ich auch noch die Golf wurden doch erst ab 09/83 gebaut oder? im Brief steht nämlich bei Datum zu K: 11071983 also quasi 11.07.1983. Wisst ihr da mehr?
gebaut wurden die schon früher, nur kaufgen konntest du die erst ab September so grob übe den Daumen. Hab selber eienn aus der ersten Serie, der war ein Vorfürwagen für die Händler, die hatte die schon etwas früher
Ausserdem sollte der Wagen marsrot sein, Tornadorot gab es da noch gar nciht. Auf den Fotos sieht das das aber echt eher nach Tornadorat aus, poste mal den Lackcode
Poste ich Morgen mal kann sein das es Marsrot ist! Das mit dem Tornadorot hab ich einfach so gedacht, wusste nicht das es auch Marsrot gab^^ Also denke ich mal das es das ist. Macht das den Wagen denn jetzt noch Interessanter? Mit dem Bj.?
sagen wir mal so, nen marsroten Golf findest du nicht mehr an jeder Ecke, nen Tornadoroten zu finden ist da schon wesentlich einfacher. Aber wie gesagt, auf den Fotos sieht das eher nach Tornadorot aus
Also ich nimm immer das "Nigrin Stoßstangenschwarz". Ist echt stark das Zeug und hält auch echt einige Wochen/Monate lang.(Je nach erachten) Nicht so'n 2 Tage Zeug. Ausserdem kriegt man damit wieder eine "Grundschwärze" in die Stoßstange. Also "SO Bleich/Grau" wie es vorher war wirds nie mehr.
Man muss aber gut aufpassen das man damit nicht auf den Lack "malt" das geht echt blöd wieder weg.
Heisluft hab ich auch schon versucht, sieht auch zuerst gut aus, aber bleichet mir in kürzester Zeit wieder au. Hab dann das Nigrin im Laden gesehn, und das Stoßstangenschwarz wird definitv nicht mehr so hell.
Ist beinah wie Beize, und wenn man nach dem ersten umlauf "Wischer" drin hat, die sind dann nach der zweiten runde weg.
Hab mir ein gelbes Schwämmchen genommen, und dann nochmal die Restflüssigkeit/feuchte nachgerieben/verteilt und TIPTOP
EDIT: NEHME ALLES ZURÜCK... BJ. 1983 EZ: 1986!!! Glück gehabt
Und eine frage habe ich auch noch die Golf wurden doch erst ab 09/83 gebaut oder? im Brief steht nämlich bei Datum zu K: 11071983 also quasi 11.07.1983. Wisst ihr da mehr?
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Im Schein steht die Erstzulassung oben links im Feld B. Das Feld 6 besagt lediglich das Datum der ABE für den Typ "Golf 2". Es ist also woh eherl ein 86er. Im alten Brief kannst du aber noch sehen, wann der Golf gebaut wurde (Wolfsburg, den .....) Manchmal vergehen da auch noch ein Paar Wochen.
Beispiel :
ABE : 23.03.1989 gebaut : 29.01.1991 EZ : 04.02.1991
Vielleicht wäre ja mal die FIN da, die kann als einziges das genaue Modelljahr sagen. Anhand der laufenden Nummer kann man dann vielleicht auf das BJ schließen oder man fragt halt gleich nach. EZ sagt ja mal gar nichts aus.
83millionen Kilometer in der Stunde? das ja schneller als Lichtgeschwindigkeit! wie ist denn so die beschleunigung? und was passiert wenn du das Licht anmachst?
(sry das verleitete irgendwie^^)
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Das mit dem Licht würde mich auch mal Interessieren... Dann müsste es ja hinter einem her leuchten...
Wirr :p
11.08.1983 ist der Tag an dem die Genehmigung des KBA<-? erteilt wurde, dass der Wagen auf dem deutschen Markt zulässig ist. Dieses Datum muss natürlich vor der ersten Serie sein
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aber habe den dann auch nur gegen Felgen getauscht, also immernoch ein Schnapper und die 90.000km stimmen auch. 2 Vorbesitzer, beide Älter wie 60 Jahre. Ein 40/40 Fahrwerk ist auch verbaut und eingetragen, muss dann aber für ein Ori-Fahrwerk platz machen! Ansonsten sehr, sehr gepflegter Originalzustand!!!![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
