Problem mit 1.3L Motor!!

  • Hallo habe ein Polo mit 1,3l mit Vergaser "2E3! MKB : MH


    So folgendes Problem tritt aus wenn ich im kalten zustand starte läuft er sehr unruhig.. oder geht weider aus wenn man nicht mal richtig Gas gibt, wenn man dann fährt und anhalten will fängt der motor an zu ruckeln und geht aus (bei getretender Kuplung oder Gang ist komplett raus) wenn man so ca 100Kmh fährt läuft er ganz gut. Wenn man dann aber an einer Kreuzung anhalten muss oder fast steht geht er weider aus.Komisch ist nur das das manchmal sehr schlimm ist und kann auch sein das mal ein tag nichts passiert und ganz normal läuft. Habe schon einige teile ersetzt:


    -Verteiler + Finger
    -Zündkabel + Kerzen
    -Vergaser Einheit komplett mit unterdruck Dosen
    -Kompletten Verteiler
    -Zündspule
    -Zylinderkopfdichtung mit Wasserpumpe
    -Alle Unterdruck Schläuche neu


    Kann das Problem auch am Steuergerät liegen oder an den Temp.sensor den Blauen und roten sind ja beide nebeneinander.


    Hoffentlich kann mir jemand Helfen !!!

  • Könnte, wenn das nur im Kaltbereich auftritt, auch ein Problem mit der Lamdasonde sein (z.B. Wiederstand zu groß). Solltest Du mal nachmessen (lassen) und mit Sollwert vergelichen.


    LG, viel Erfolg, a.h.

  • nein Das problem tritt nicht nur im kalten zustand auf sondern auch im Warmen egal wie lange man fährt immer auch wenn man 100Km fährt geht er immer an jeder kreuzung aus!

    • Offizieller Beitrag

    Hi,


    sowas hat ich bei nem MH auch mal.


    - Verschlauchung des Vergasers auf Richtigkeit prüfen.
    - Beide Dosen neu gemacht oder gebrauchte ? Pulldown und 2te Warmlaufphase.
    - Wird das Gestänge beim Vergaser altersbedingt abgegnadelt sein.


    Musst mal versuchen nen besseren Vergaser zu erwischen, wo es besser ist.

  • der vergaser ist wie neu der hat noch nicht viel gelaufen' habe gelesen das der blaue temp. Fühler das auch verursachen kann!

    • Offizieller Beitrag

    Naja bei Mutter ihrem MH wars so.


    Vergaserteile umgebaut von einem mit weniger KM, 2 neue Dosen und die Verschlauchung am Vergaser war nicht korrekt.


    Der lief auch wie nen Sack Nüsse, und ich bin damit an die Ampel gefahren, Kupplung getreten .... Zack aus.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Herrmann
    ich habe genau das selbe problem beim NZ. ich denke also mal nicht, dass es am vergaser liegt.


    Jaaa neeee is klar.... der NZ hat ja auch keinen Vergaser - anderer Motor. :D
    Hier geht es aber um einen MH und der hat einen Vergaser .


    Anderer Motor andere Teile, die Probleme verursachen können. :wink:
    Gibt ja beim NZ auch ne ganze Reihe von Kandidaten.
    Musste mal die Boardsuche bemühen.

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