Golf II GL in beige-metallic aus 90 mit PR-Motor, 88tkm

VERKAUFT!

Ich biete an (Bezeichnung):
Meinen Golf II, Gl, 1,8l, 66KW/90PS, Produktionsdatum: 29.01.1990, PR-Motor, grüne Plakette.
Das Fahrzeug diente mir als Zweitwagen immer nur dann, wenn ich den Firmenkombi bei anstehenden Privatfahrten ausnahmsweise nicht nutzen konnte.

Beschreibung (Extras, ...):
Sahara-beige-metallic, original 88.200 km gelaufen, Servolenkung, Zentralverriegelung, Schiebedach, GL-Ausstattung, Drehzahlmesser, TJB A 010 C Getriebe-Automatik, Fahrwerk (Federn, Dämpfer) 40/40 mit Nutenverstellung
mit "TÜV" bzw. erfolgter Anbauabnahme

Zustand (bekannte Mängel, ...):
Läuft gut, schaltet prima, bremst und macht Fahrvergnügen
TÜV HU/AU Neu bis 02/2012

Fahrzeug im März 2006 mit ca. 65.800km aus 3.Hand gekauft, dann:
4 x Uniroyal 185/60, mit 4x14 Zoll Stahlfelgen und Kappen orig. VW neu!
Scheibenbremsen vorne auf innenbelüftet umgestellt, Beläge und Scheiben neu.
Alle Kühlerschläuche und fast alle Dichtungen neu. Zahnriemen, Spannrolle und 1 x Achsmanschette erneuert , Bremsflüssigkeit gewechselt, Lenkschloss orig, VW – neu! Alle Schlösser auf Schließung Zündschloss umgestellt. Verbeulte Frontstoßstange provisorisch durch unlackiertes Zubehörteil ersetzt.

2008: Alle Bremsschläuche erneuert, Bremsflüssigkeit erneuert.
ATF-Getriebeöl und Getriebedichtungen gewechselt.
Simmering der Nockenwelle gewechselt, dabei dann noch mal
neuen Zahnriemen und eine neue Spannrolle verbaut.

02/2008 Neuer TÜV ohne festgestellt Mängel bei km 79307

Beim Einbau des Fahrwerks wurden die Domlager vorne und Gummilager hinten erneuert.

Sommer 2009: Kühler und Thermostat und alle Riemen erneuert.
Frühjahr 2010: KM-Stand: 88276

Es gibt viele Belege, alte TÜV-Berichte und auch Kaufverträge der Vorgänger.
Kleine Schönheitsfehler lassen sich bei einer Besichtigung bestimmt einige finden (z.B. Himmel löst sich von hinten, von dem nervigen Heckwischer nebst Heckschloss habe ich mich getrennt, etc….).

Dringender sofortiger technischer oder wartungstechnischer Handlungsbedarf besteht m.E. aber nicht!

Beim dem 20 Jahre alten Fahrzeug handelt es sich um ein Bastlerfahrzeug, welches ich unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung abgebe.

Preis (Pflichtangabe):
VB 800,-- Euro

PLZ & Ort für Selbstabholer/Übergabe:

Raum Mettmann, steht in verschlossener Garage.

Kontaktmöglichkeiten (PN, E-Mail, ICQ... etc):

Per PN, dann Telefon etc.

Bilder (Anhang oder verlinken):
1)

http://de.tinypic.com/r/2nrexbl/5
2)

http://de.tinypic.com/r/dd23w5/5
3)

http://de.tinypic.com/r/2efsrx5/5
4)

http://de.tinypic.com/r/14bm0l3/5
5)

http://de.tinypic.com/r/ngd3qo/5
6)

http://de.tinypic.com/r/6dxt6v/5
7)

http://de.tinypic.com/r/2z7272b/5
.8)

http://de.tinypic.com/r/70cpar/5
9)

http://de.tinypic.com/r/wumbna/5
10)

http://de.tinypic.com/r/2i71rud/5

Zitat

3 vorwärts & 1 rückwärts @hhermannn, warten wir einfach auf die antwort der Threaderstellers, ich bin mir sicher dass sein wagen nicht 4vorwärtsgänge hat und das ein kleiner irrtum seinerseits ist. (oder wenn er sich die Blöße eines Irrtums nicht geben möchte, einfach meine Argumentation von 3+1 übernimmt. großes Grinsen Augenzwinkern )

Hier berichtigt der “Threadersteller“ wie folgt:

Zum Getriebe, TJB A 010 C (Daten vom Produktionsausdruck) – 3 Wählstufen für die Vorwärtsfahrt.

Der Vorbesitzer (Bj. 1920) hatte die Frontstoßstange tatsächlich links und rechts an seiner Garage kaputtgefahren. Bisher habe ich leider keine gute orig. GL-Stoßstange gebraucht finden können.

Sehr verdächtig sind aber auch die tatsächlich neuen Frontscheinwerfer (hatte ich bisher ja gar nicht erwähnt - zudem noch in die alten Rahmen mit der LWR eingeclipst) 8)!

1. Nachdem Leuchtweiten-Stellmotor erneuert wurde nun auch TÜV bzw. HU/AU bis 2/2012 ohne erkennbare Mängel.

2. Bestätigung der ordnungsgemäßen Änderung, Fahrwerk Tieferlegung mit Federn und Dämpfern ist durchgeführt worden und liegt nun auch vor.

Preis somit ab heute Euro VB 800,--