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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Also ich hatte mal 7x15 ET28 montiert. Die waren noch meilenweit von der Kante entfernt. Und dazu ist meiner ja noch tiefer.
Nicht alles was im Gutachten steht muss auch gemacht werden. Das liegt im Ermessen des Prüfers. Wenn alles passen sollte ohne zu bördeln dann brauchste das auch nicht.
Ach ja. Meine Felgen haben ne ABE. Wenn der Rest des Wagens im Serienzustand ist dann müssen die nicht eingetragen werden. Deine Felgen stehen ja nur 3mm weiter raus...
Gruß
Hatte auch mal azev a et 25 195/50 15"drauf,mt originalfahrwerk brauchst nichts zu machen,außer eben eintragen lassen...und wenn du mal tiefer willst reicht schon kannten umlegen...
Kann dir n foto vom schein und evtl von den montierten felgen per mms schicken,mußt sonst deine nr per pn schicken...weiß nicht ob ich vom handy auch emails mit anhang schicken kann...bin sonst erst nächste wo mi wieder zu haus wegen arbeit...
So...hab dir ein paar bilder auf deine mail addy geschickt,hoffe nur das die auch ankommen...;-)
Hallo edgar2003,
das wäre 7x15 et28 mit 45mm Tieferlegung ohne bördeln. 
Meine Autovorstellung kennst du ja schon. :wink:
das hört sich doch alles prima an, der Mensch bei Azev wollte mir wohl Angst machen mit dem Teilegutachten und Aussagen wie, da müssen sie schon sehr viel an den Kotflügeln bearbeiten, sone ET25 bei den alten Golf 2 ist nicht ohne usw... 
da hab ich erstmal schlucken müssen
Mensch Alex, musst du mich immer wieder neidisch machen :O
aber wenns bei dir mit 45mm Tieferlegung passt, sollte das doch bei mir auch kein Problem sein...stellt sich mir nur die Frage, da ich eh zum TÜV muss, soll ich da die Reifen gleich drauf machen und eintragen lassen? wenn der dann was an den Reifen/Felgen beanstanden will, komm ich nichtmal durch den TÜV :O
PS: bloodangel, bis jetzt ist noch nichts angekommen...
ZitatOriginal von edgar2003
Mensch Alex, musst du mich immer wieder neidisch machen :O
Nein ich wollte keinen neidisch machen...
Wollte nur mit dem Foto zeigen, daß es auch mal ohne Bördeln geht.
Naja vielleicht geht der von einer 5,5x13 Et38 aus mit nem 175er Teerschneider. 
Bei manchen gilt ja eine 6x14 mit nem 185er Gummi schon als Breitreifen.
Wegen deinem Felgenwunsch würd ich vorher mal den Tüv-Prüfer fragen.
Die fühlen sich dann immer "gestreichelt" und werden gesprächig.
Mach ich auch immer - klappt super. Top der Prüfer. Nett aber hart - bleibt aber fair. ![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
Der Prozess "Felgen eintragen" und ne HU sind sowieso 2 paar Schuhe und gibt auch Gebüren etc..
Mach aber direkt die Reifen drauf. Und fahr so hin.
Wenn du nur das Gutachten mitnimmst kann der sich eh nix drunter vorstellen. Der weiß ja nicht wie weit die Felge mit den Maßen bei nem Golf 2 rauskommt. Sonst sacht der dir eh nur das was im Gutachten steht musste auch erfüllen.
Wenn du ihm aber direkt die Felgen aufm Auto zeigen kannst und er sieht das das nix gewaltiges ist. Dann sacht er vieleicht "ach komm, ich trags direben schnell ein" :wink:
Ach ja, ich habe doch oben nirgens erwähnt das ich ne Azev gefahren bin. War ne andere Felge :wink: Aber fast identsiche Abmaße wie die Azev. Die stehen nur 3mm weiter raus. Für meine Felgen habe ich auf jeden Fall eine ABE.
Aber jetzt fahre ich eh 8x15 ET20 VA und 8x15 ET10 HA.
Gruß
ZitatAlles anzeigenOriginal von Theicon
Mach aber direkt die Reifen drauf. Und fahr so hin.
Wenn du nur das Gutachten mitnimmst kann der sich eh nix drunter vorstellen. Der weiß ja nicht wie weit die Felge mit den Maßen bei nem Golf 2 rauskommt. Sonst sacht der dir eh nur das was im Gutachten steht musste auch erfüllen.
Wenn du ihm aber direkt die Felgen aufm Auto zeigen kannst und er sieht das das nix gewaltiges ist. Dann sacht er vieleicht "ach komm, ich trags direben schnell ein" :wink:
Ach ja, ich habe doch oben nirgens erwähnt das ich ne Azev gefahren bin. War ne andere Felge :wink: Aber fast identsiche Abmaße wie die Azev. Die stehen nur 3mm weiter raus. Für meine Felgen habe ich auf jeden Fall eine ABE.
Aber jetzt fahre ich eh 8x15 ET20 VA und 8x15 ET10 HA.
Gruß
ok...phew...dann doch mit den Reifen/Felgen
stimmt, du hattest das nicht explizit erwähnt, dass du welche hast...aber auch nicht, dass du keine hast :wink:
hat sich ja geklärt, aber deine jetzigen fährst du mit Sicherheit nicht, ohne etwas an der Karosserie verändert zu haben
ZitatOriginal von edgar2003
hat sich ja geklärt, aber deine jetzigen fährst du mit Sicherheit nicht, ohne etwas an der Karosserie verändert zu haben
Nee. Obwohl mit Originalfahwerk würde da bestimmt nix passieren. Aber je höher das Farkwerk desto weiter stehen oben die Felgen raus. Könnte dann also sein das die Lauffläche nicht mehr abgedeckt wäre ohne Verbreiterungen.
Je tiefer das Fahrwerk wird desto negativer wird der Sturz. Also so weiter gehen die Felgen oben in den Radkasten :wink:
Bei 65/50 Tieferlegung reicht bördeln noch so gerade aus bei meinen neuen Felgen.
Hatte auch schonmal 9x14 ET15 hinten drauf mit nem 215er Reifen. Waren auch eingetragen und hat nie geschliffen mit bördeln. Da war auch auch noch etwas mehr tiefer.
Hätte ja klappen können mit e-mail...:-(
Ist ja schön das man welche schicken kann vom handy-wenn sie denn auch ankommen würden...;-)
sonst must doch noch deine nr schicken,dann schick ich die per mms...
ich habe als winterfelge 7 x 15 ET 20 mit 195/50 15
und ich musste für einen freien lenkeinschlag (auch bei neigung wie kurven) und mit dem 100mm fahrwerk habe ich wegen der ET gebördelt und die verbreiterung-falze weggeschliffen und ca. 4cm ziehen müssen...
bei deinen felgen und nicht mehr wie etwa 60mm fahrwerk dürfte es reichen nur die kanten zu bördeln(incl. Verbreiterungs-falze weg schleifen)..
vllt ist dir das ne hilfe..
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