LiMa Tauschen

Das einzige was zu beachten ist, ist der Ladestrom. Also das Verhältnis AH zahl der Batterie zum Laderegler der grossen Lima.
Ich würde also zweckmässigerweise noch eine 66Ah Batterie mit verbauen. Wäre nicht gut, wenn die kleine Batterie anfängt zu gasen.

jez will ichs mal genauer wissen:

ist der ladestrom abhänig von der leistung des generators?
denn ich möchte auch von 65 auf 90 A umsteigen - ohne akku zu tauschen!

Die Laderegler sind in ihrer Kennlinie den zugedachten Verbrauchern sowie den dazugehörigen Starterbatterien angepasst. Würde man also das extrem versuchen........36AH Starterbatterie und 100A Generator könnte die Batterie durchaus dicke Backen machen und anfangen zu kochen.

wo sitzt denn dieser laderegler?
ihn muss es ja geben - bin mittlerweile auch schon immerhin so schlau geworden, dass der spannungsregler lediglich die spannung bei konstant ~14 v hält und nichts mit der leistungsfähigkeit der lima zu tun hat..

Der Laderegler sitzt bei den Bosch und Valeo Lichtmaschinen auf der Rückseite und ist mit 2 Schrauben befestigt. Der Kohlenträger und das IC (Laderegler IC) bilden eine Einheit.
Normalerweise ist der Austausch gegen einen leistungsfähigeren Generator unkritisch. Nur die Batterie sollte mit angepasst werden. Überkochende Säure bekommt der Karosserie nicht so gut.
In diesem Zusammenhang sehe ich sehr oft das der Schlauch von der Batterie (bei nicht wartungsfreien Batterien) der überkochende Säure ableiten soll fast immer vergessen wird.
Ein Grund warum die Batterieaufnahmebleche gern völlig verrotten.