GTI Fehlzündungen

also mein rp macht das schon ewig,hab das auch schon bei anderen automarken und motoren gehabt,grade beim auslaufen lassen (motorbremse) ist das fast normal...

hab jetzt n fächerkrümmer mit drin,und der auspuff ist auch ordentlich frei,da springen soldaten schon mal in deckung wenn man um die ecke geschossen kommt...;-)

und grade von motoren mit mehr leistung hab ich schon ganze kanonenschläge samt stichflame gesehen...da kann man durch spielen mit dem gaspedal schon ordentlich silvester feiern...so dramatisch kann das also nicht sein...:-)

achso-muß nicht unbedingt der krümmer sein wenn unterm auto lauter ist,kann auch ein loch im endpott sein...

alles was vorm kat rauskommt klingt meist wie trecker,dahinter meist wie normaler auspuff nur lauter-ausnahmen bestätigen die regel...;-)

hi
was sind das für blöde abkürzungen?
ESD = elektrisches schiebedach :O
wenn du endschalldämpfer meinst , habe ich aus ebay, allerdings unbedingt mit E-nr
Einziges problem ist manchmal die passgenauigkeit (evtl. nacharbeiten) ansonsten unschlagbar beim preis...du wolltest ja sparen

ach das habe ich auch wenn de von 4000 umdrehungen abtouren lässt, so nen leichtes pluffen schnell hintereinander, naja mich störts nicht:)

Das was da knallt sind keine Fehlzündungen, sondern unverbrannte Kraftstoffreste die im KAT/Auspuff nachzünden... Nur mal so zwecks Richtigkeit.

sollte das vielleicht bereits mein problem sein?
meiner hört sich von der seite relativ laut an und hinten blubbert er schön raus

beim fahren habe ich das selbe mit dn ploppen beim runterschalten
und verbrauchen tut er auch wie sau ca 15l(bei sehr normaler fahrweise)

also lambda mal abziehen(damit geht nich in den notlauf) einige PFs laufen damit sogar besser..

also laut wikipedia ist das hier eine Fehlzündung:

Wenn ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor ohne äußerlich erkennbaren Grund laut knallt, wird von Fehlzündung gesprochen. Dies geschieht, wenn unverbrannter Kraftstoff in die Auspuffanlage gelangt und erst dort entzündet wird.

Auftreten kann dieser Effekt zum Beispiel, wenn an einem Ottomotor die Zündkerzen derart verschlissen sind, dass die zuverlässige Zündung des Benzingemisches im Zylinder nicht gewährleistet ist. Es gibt etliche weitere mögliche Ursachen, die zu Zündaussetzern führen können.

Um diese Fehlzündungen absichtlich hervor zu rufen, wird in Showcars zu diesem Zweck ein Schalter für die Unterbrechung der Zündung eingebaut. Ein solcher Schalter ist bei Motorrädern standardmäßig eingebaut.

An Katalysatoren, Lambdasonden, Rohren und Schalldämpfern können durch Fehlzündungen Schäden auftreten.

Zitat

Original von pittkoeter
also laut wikipedia ist das hier eine Fehlzündung:

Wenn ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor ohne äußerlich erkennbaren Grund laut knallt, wird von Fehlzündung gesprochen. Dies geschieht, wenn unverbrannter Kraftstoff in die Auspuffanlage gelangt und erst dort entzündet wird.

Auftreten kann dieser Effekt zum Beispiel, wenn an einem Ottomotor die Zündkerzen derart verschlissen sind, dass die zuverlässige Zündung des Benzingemisches im Zylinder nicht gewährleistet ist. Es gibt etliche weitere mögliche Ursachen, die zu Zündaussetzern führen können.

Um diese Fehlzündungen absichtlich hervor zu rufen, wird in Showcars zu diesem Zweck ein Schalter für die Unterbrechung der Zündung eingebaut. Ein solcher Schalter ist bei Motorrädern standardmäßig eingebaut.

An Katalysatoren, Lambdasonden, Rohren und Schalldämpfern können durch Fehlzündungen Schäden auftreten.

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das ist doch mal ne information:-)

das schlimmste wäre dann wohl der kat-wenn der zu klump schmilzt ist das ja noch schlechter für die leistung...;-) vor allem sind die ollen dinger relativ teuer...

sollte mir vielleicht nochmal meine zündis angucken...obwohl die noch gut sein müssten...was würdet ihr da als neue empfehlen? hab ja immer auf die 3poligen geschworen,bin da bis jetzt am besten mit gefahren...meist NGK oder BERU,mit BOSCH hab ich da nicht so gute erfahrungen gemacht...aber was ist da besser/zuverlässiger-1-oder mehrpolig? motor wie gesagt 1.8 RP mit chip und fächerkrümmer,rennsport kat und gruppe A edelstahl noch in finanzieller planung...

also meiner hat weder fehlzündungen noch sonst was und verbraucht auch rund 10l gas was in etwa 8l super sind.
wegen den blubbern, meiner blubbert im standgas auch hinten, hört sich an wie ein kleiner v8 was aber völlig normal beim PF ist. das macht meiner schon immer was jetzt knapp 60tkm sind. wenn ich ihn im stand von etwa 4000upm abtouren lasse hört es sich schon eher nach nem grossen v8 an, das liegt aber daran das die auspuffanlage bei mir noch die erste ist und so langsam aber sicher leergebrannt ist. nicht umsonst lassen die grünen bei einer kontrolle den wagen auf 4000upm halten und dann schlagartig den fuss vom gas nehmen, daran merkt man ob der pott leergemacht wurde.

also Mk2 fahr am besten mal ohne lambda und achte auf diese ploppe-das blubbert bei einen dann richtig unterm auto für 5sec oder so

der verbrauch sollte dadurch eigentlich nicht großartig steigen ....